Hechos clave

• -  Morgan Motor Company ha lanzado una nueva variante "sin guantes" del Aero 8; el Aero GT inspirado en las carreras

• -  Solo se producirán ocho ejemplos del Aero GT, lo que marcará el final de la producción de Aero 8 en la fábrica de Morgan en Pickersleigh Road.

• -  Cada Aero GT exhibe una apariencia poco convencionalmente agresiva gracias a todos los nuevos paneles de la carrocería hechos a mano, que incluyen persianas en la parte superior de las alas y un difusor trasero que mejora la aerodinámica, todos los cuales han sido probados exhaustivamente para reducir la resistencia y aumentar significativamente la carga aerodinámica.

• -  Cada uno de los ocho vehículos ya ha sido asignado a través de la red de concesionarios establecida de Morgan.

• -  El Aero GT se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra el 6 de marzo de 2018.

• -  Todos los vehículos Aero GT personalizados serán fabricados por la división de proyectos especiales de Morgan y se adaptarán individualmente para reflejar las especificaciones personales del cliente.

• -  El Aero GT cuenta con el motor Morgan N62 V8. Al igual que con el modelo Plus 8 50th Anniversary que también se reveló en Ginebra, este será el último modelo de Morgan que contará con este motor V8 de aspiración natural.

• -  Los ocho ejemplos se construirán con transmisión manual.

• -  El Morgan Aero 8 se introdujo por primera vez en 2000

• -  El Aero GT tiene un precio de £ 120,000 + impuestos del mercado local

“Una de nuestras mayores fortalezas como marca es nuestra capacidad para responder y crear un automóvil hecho a mano que sea verdaderamente personalizado para cada cliente. El Aero 8 ha sido un incondicional de la producción de Morgan durante casi 20 años, ofrece una experiencia de conducción excepcional y un aspecto inigualable, mejorado aún más en la apariencia de Aero GT.

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“Cada Morgan se construye con una especificación exigente y se hace a la medida de cada cliente; su personalidad se muestra en cada detalle. Los propietarios invierten una gran cantidad de emoción en elegir y adaptar su propia especificación perfecta, esta inversión se ve recompensada en el primer manejo de su vehículo único y estimulante. El Aero GT es el conjunto definitivo de esta fórmula ".

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- Steve Morris, director gerente

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Morgan Motor Company ha revelado hoy su modelo de carretera más extremo hasta la fecha, el Aero GT. El fabricante británico de propiedad familiar presentó oficialmente el automóvil en el 88º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

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El fabricante de automóviles independiente más antiguo, Morgan Motor Company, producirá solo ocho de las variantes especiales de Aero GT. Todos los vehículos se fabricarán individualmente según las especificaciones exactas de cada cliente. El Aero GT representa el final de la producción de Aero 8, lo que garantiza que cada propietario de Aero 8 será el custodio de una pieza muy importante de la historia de Morgan.

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Los 8 ejemplos se han asignado a través de la red Morgan Global Retailor y se construirán con transmisión manual. Impulsado por el mismo motor BMW N62 V8 de 367bhp usado en el Aero 8, el Aero GT viajará de 0 a 62 mph en 4.5 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 170 mph. Cada Aero GT se beneficiará de la última suspensión ajustable de Morgan.

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El Aero GT será construido por el departamento de Proyectos Especiales de Morgan, que tiene un historial establecido de producir modelos con niveles aún mayores de

exclusividad junto con vehículos únicos encargados individualmente. El enfoque de Morgan verá cada Aero GT construido como una edición especial individual, en lugar de ocho ejemplos idénticos.

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Desde que realiza su pedido, cada cliente tendrá la oportunidad de recibir una consultoría de diseño individual de Jon Wells, Jefe de Diseño de Morgan. Después de esta etapa, el automóvil entrará en producción y permanecerá en construcción entre 8 y 10 semanas. Al igual que con cualquier Morgan, cada cliente tendrá la oportunidad de seguir de cerca la construcción de su vehículo y ser testigo de cómo cobra vida.

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La espectacular evolución del Aero GT es más sorprendente en sus impresiones de alas y rejillas rediseñadas. Su adición es una que tiene ventajas tanto funcionales como estéticas, y se desarrollaron junto con el diseño del último Aero 8 en 2015.

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El desarrollo del último Aero 8 se centró en remodelar el chasis de aluminio para hacerlo más rígido e introducir una suspensión delantera y trasera completamente nueva para mejorar la dinámica de conducción. La introducción de una capota blanda de nuevo desarrollo y el rediseño de la parte trasera del automóvil conducen a una mayor investigación por parte de Morgan Special Projects sobre los efectos que las características de la forma de la carrocería tienen en el rendimiento aerodinámico.

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Inspirándose en los agresivos perfiles aerodinámicos que se ven en el llamativo auto de carreras GT3 2009 de Morgan, se exploraron funciones similares en la forma de la carrocería durante el desarrollo del Aero 8. Sin embargo, no se pusieron en producción de inmediato, sino que allanaron el camino para la exploración futura de lo que es un ' guantes de 'Aero 8 podría verse.

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Para los últimos ocho vehículos Aero 8, el departamento de diseño de Morgan aplicó los conocimientos desarrollados a lo largo del proceso de investigación del último Aero 8 para introducir las mejoras aerodinámicas que se ven en el Aero GT.

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Era crucial que las nuevas características de estilo no parecieran puramente funcionales y se mantuvieran fieles al enfoque de diseño icónico de Morgan, logrando un equilibrio de rendimiento estimulante junto con una estética llamativa.

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Los llamativos paneles de la carrocería del Aero GT se han esculpido de tal manera que se garantiza que la tensión y la elegancia se expresen en cada línea. Toda la superficie de los nuevos paneles se probó digitalmente mediante simulación de dinámica de fluidos computacional antes de la validación a escala completa. Cada panel se crea utilizando el proceso de Superforming tecnológicamente avanzado sinónimo de los Morgans modernos, antes de ser terminado a mano y transformado en paneles Aero GT.

Actuando en conjunto con los detalles del canard delantero, se ha demostrado que las rejillas de ventilación de la parte superior del ala reducen la baja presión en los lados de la carrocería Aero, lo que marca una diferencia notable en la carga aerodinámica frontal. En la parte trasera, el espectacular difusor reduce la presión de aire debajo del vehículo, aumentando la carga aerodinámica trasera. Esta característica tiene el beneficio adicional de reducir el peso visual de la parte trasera.

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Todos los Aero GT tienen la opción de un techo rígido de fibra de carbono. Inspirándose en los autos de carrera de los años 60, el techo rígido del Aero GT se beneficia de la adición de una ventilación en el techo orientada hacia atrás que refleja el gráfico trasero de la luz trasera, al tiempo que mejora el coeficiente de arrastre del vehículo.

Las insignias 'GT' esmaltadas finitas representan la variante del modelo. Cada uno está hecho a mano individualmente por un joyero británico.

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El interior está acabado a mano con una serie de costuras pintadas y acentos de rayas, y una amplia variedad de opciones de madera.

“El Aero GT, a diferencia de sus predecesores, adopta una estética agresiva poco convencional. Sin embargo, se ha seguido estrictamente un enfoque purista para lograr un diseño en el que "la forma sigue a la función". Esto es más evidente en las nuevas incorporaciones al trabajo de carrocería.

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Las lamas adicionales de la parte superior del ala, las impresiones laterales y el espectacular difusor trasero se han probado exhaustivamente para garantizar que funcionen juntos para reducir la resistencia y aumentar la capacidad de adherencia a la carretera. Los méritos de estas adiciones se descubrieron por primera vez durante las primeras fases de desarrollo del Aero 8 2015 mientras explorábamos los requisitos de un Aero más eficiente aerodinámicamente. Este fue un requisito clave del informe inicial de Aero 8.

Cada nuevo panel ha sido esculpido a mano por maestros artesanos de Morgan. La belleza de trabajar tan de cerca con talentosos trabajadores de la chapa y carroceros es que los diseñadores son relativamente desenfrenados en su capacidad para desafiar las formas y sus funciones. A diferencia de muchos, podemos fabricar vehículos especiales de edición limitada que realmente ejercitan la imaginación del diseñador y la habilidad del artesano.

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La gama Aero siempre le ha ofrecido a Morgan la plataforma para explorar los límites del diseño mecánico y de estilo y estoy encantado de que la familia haya permitido que una de nuestras ideas más locas se convierta en realidad ".

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- Jon Wells, jefe de diseño