O R B S E O

新しいパーシングX7

フルヴィオ・デ・シモーニの作品であるデザインは、他に類を見ない非常に特徴的なものです。スポーティで大胆でなめらかなラインが、美的で建築的な革新を特徴とするソリューションで全範囲を形作っています。この技術は、統合されたナビゲーションおよび制御インターフェース、最新世代の自動化を備えたステアバイワイヤー制御および推進システムの導入により、所有者にかなりの航行の多様性を与えます。比類のない性能は、船体推進システムの効率だけでなく、炭素繊維を含む超軽量材料の使用、およびヨットが最高の性能目標を達成できるようにする他の最先端のソリューションの結果でもあります。消費量を削減するだけでなく、ボリュームと機内の快適さを向上させます。
Pershing 7Xは、このシリーズのブランドが着手した開発パスのピークに位置しています。それは近年の進歩を続け、さらなる改善をもたらし、再び比類のない品質と革新の基準を達成します。

長さ21メートル（約69フィート）、ビーム5.35メートル（約17フィート）。これは、フルビオデシモーニデザインスタジオ、エンジニアのピエロフェラーリの下にあるフェレッティグループの製品戦略委員会、およびグループのエンジニアリングの間のパートナーシップの結果です。デパートメント。ブランドの現在の範囲は、Pershing7Xを含めることで拡大されました。これは、20メートルを超える市場セグメントへの競争力のある追加であり、スタイル、機能、およびパフォーマンスの面で物事を次のレベルに引き上げます。

炭素繊維はプロジェクトの哲学を支配し、主要な建設資材です。しかし、Pershing 7Xはさらに進んで、家具、家具の素材、軽量合金の使用、および従来のものではなくリチウム電池の設置を通じて、軽量化を目指しています。これらのソリューションにより、わずか35トンの排気量を達成することが可能になり、同じ速度の以前のモデルと比較して消費量が大幅に削減されました。このように、パーシングは、コンテンツが豊富で、同時に非常にハイテクで、比類のないパフォーマンスを備えたヨットを市場に提供しています。

常にスポーティで洗練されたエクステリアデザインは、パーシングの典型的なスタイルの特徴に重要な美的革新を追加します。これには、印象的なサイドウィングが含まれます。船体の2つの開口部が2つの側面の筋肉に広がり、レーシングカーのスタイルを強く連想させるスポーティな機能を備えています。
最初のユニットでは、船体と上部構造に新しい色が導入されています。Alusilverは、有名な金属を彷彿とさせるグレーのカスタムバリエーションです。また、ナビゲーション計装、エアベント、アフトモールディングなどの一部にマットブラックが採用されています。
Pershing 7Xは、ボリュームとストレージスペースを犠牲にすることなく、ハイテクで驚異的なパフォーマンスを念頭に置いて構築されました。

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EXTERIORS
外部ゾーンは、視覚的にも機能的にも際立っています。後部中央ガレージは、Williams 345 Sportjetテンダーに適合できます。ここでは、Pershingモデルに典型的な油圧作動式プラットフォームを使用することで、発射と牽引が容易になります。上部にはサンデッキが4人まで収容でき、前方エリアには大きな座席が設置されています。コックピットには、上部構造の端部で保護されたテーブル付きのL字型ソファが備わっています。サイドのユニットにはシンクがあり、リクエストに応じてグリルと製氷機または冷蔵庫があります。乗務員エリアとエンジンルームにもここからアクセスできます。
このモデルの外部領域は特に印象的です。前方領域には海に面した長椅子と、その下に同じサイズの大きなピークを隠す大きなサンデッキがあります。

スペースの最適化は、所有者が船上で快適に動き回ることができることを意味します。サイドギャングウェイは前方エリアに安全にアクセスできるように十分に広く、翼の下の通路はヨットのサイズを考慮して同様に寛大です。すべての外部領域は、太陽の天蓋で保護することができます。

インテリア
メインデッキは、大きなサイドウィンドウとガラスの屋根のおかげで海の360度の景色を眺めることができ、ラウンジにつながる完全に格納可能なガラスのドアと一緒に、屋内と屋外のエリア間の視覚的な連続性を保証します。 
流れはよく分散されています。右舷のヘルムステーションの左側には、テーブルを囲む大きなL字型のソファがあり、最大8人のダイナーを収容できます。反対側には、格納式テレビ付きのキャビネットがあります。テーブルを上下させる機能は、ダイネットをダイニングまたはコーヒーエリアに変えます。 
2つの別々のヘルムシートはポルトローナフラウの「InteriorinMotion」レザーでできており、この最初のユニットには、カーボンファイバーコントロールパネルとレバーとジョイスティックを備えた2つのトンネルを備えた1つのダッシュボードに収容された2つの19インチモニターが追加されています。運転席の横に。 
フロントガラスには支柱がなく、完全に遮るもののない視界を提供します。ヘルムステーションの側面には、電気開放機構を備えた2つの窓があり、この超スポーティな外観のヨットの海との接触を強化しています。
下甲板はボリュームと高さが良く、鏡の巧妙な遊びが繊細に空間感を高めています。左側のオープンプランのキッチンは、上のフロントガラスと天窓からの豊富な光で照らされています。より多くのストレージを作成し、フルハイト冷蔵庫を設置することを目的として、スペース配分が巧妙に最適化されています。 

重要な新しいスタイル機能がPershing7Xに初めて導入されました。キャビンの新しい舷窓は、典型的な楕円形を手放して、はるかに大きな正方形や長方形の形状のためのスペースを作ります。これらは今や完全に内側に開くことができ、部屋に空気と自然光をあふれさせ、キャビンに本物の窓があるような感覚を与えます。 80x30 cmの舷窓は、所有者のスイートでは垂直に配置され、大きな窓に合わせて配置され、他の2つのキャビンでは水平に配置されています。 
キャビンは3つあります。ヨットの中央にあるフルビームのオーナーズスイートは完全に再設計されています。縦に配置され、鉄骨フレームの新しい長方形の舷窓に照らされ、居心地の良い雰囲気があります。
VIPスイートはずっと前方にあり、ダブルベッドの3つの側面の周りを自由に移動できます。右舷のゲストスイートにはツインベッドがあります。すべてのキャビンには、独立したシャワー付きの専用バスルームがあります。ゲストキャビンのバスルームはデイトイレとしても機能します。 
乗組員の宿泊施設は、ヨットの後方、エンジンルームの前方にあり、ソファからコックピットに直接アクセスできます。良いサイズで、バスルームと独立したシャワー付きのシングルキャビンで構成されています。
甲板上および甲板下のすべての領域のヘッドルームは2メートルを超えています。
 

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最初のユニットをオンボードで装飾する

インテリアはなめらかな表面が特徴で、お部屋は居心地が良く、シンプルでスタイリッシュでありながら、調和のとれたバランスと機能性を備えています。空間の分割は、明るい色の素材の一連のバリエーションに基づいています。小さな暗いアクセントが革張りのデザインを強調し、窓を縁取り、幾何学的なデザインを作成しています。

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装飾は、壁の正方形と斜めの線と立体的なパターンによって支配されています。色は、グレーとベージュのさまざまな色合いにまたがり、明るい色合いと暗い色合いを組み合わせています。主な素材は淡い色の縞模様のウォールナットです。ラウンジでは、ソファと長椅子の鉛色のDedar生地が、ヘルムステーションの座席のカラーライン、家具の表面の革、ハンドルのサテン仕上げのスチール、濃い色の寄木細工の床に沿っています。対照的に、PelliniNauticaのカーテンとnubuckデッキヘッドには明るい色合いがあります。メインデッキのデザインと色合いは、アルマーニカサのベッドカバーやカザマンスのクッションなどの家具の付属品を追加して、下のデッキで再び取り上げられています。

耐久性を損なうことなく高性能のセーリングとスタイルを継続するために、すべてのインテリア家具は軽量化のために重要なプロセスを経ています。たとえば、寄木細工の床は軽量のベースを使用して作られ、革新的な材料と建設技術が採用されています。すべての大工仕事に使用されるため、ヨットの総重量に影響します。バスルームには、シャワー、シンク、トイレのパネルに革新的なグラスファイバーを使用した3Dデザインが繰り返されており、非常に軽量で、Pershingモデルではこれまでにないものです。

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推進力と技術
Pershing 7Xには、それぞれ1800mhpを生成するツインMANV12ディーゼルエンジンが搭載されており、表面プロペラを備えたトップシステムP85X表面駆動トランスミッションと組み合わされています。
性能はクラス最高です。ヨットは最高速度50ノット、巡航速度42ノットに達し、最大航続距離は300海里です（予備データ）。
このモデルは、造船所の伝統に沿って、優れた性能を発揮することが証明されています。この最初のユニットには、2台のSeakeeper NG6ジャイロスコープスタビライザーが取り付けられており、アンカーでの快適性を最大限に高めます。

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Pershing 7Xの高度なインターフェースは、推進管理と操縦、ナビゲーション、および車載監視システムを統合します。この技術は、EasySet推進管理システムおよび高度な電気油圧式ステアバイワイヤーシステム用のTop System、Onyx、およびXenta Systemsと、ナビゲーションおよび監視システム用のNaviop-SimradLOOPの専門知識を組み合わせた結果です。

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EasySetシステムの新しいバージョンは、最新のPershingモデルに搭載された経験に基づいており、手動制御を使用していつでもバイパスできますが、表面プロペラの使用を簡素化することで、ナビゲーション中のトリムとパフォーマンスを最適化できます。表面駆動システムと組み合わせた革新的なジョイスティック機能も利用可能であり、ドッキング時や狭いスペースでのハンドリング機能を提供する簡単なハンドリングなど、さまざまな高度な使用方法を提供します。 Pershing 7Xの場合、これは、48Vスラスターと結合された2つのドライブの独立した管理によって強化されます。これらすべてに加えて、DPS（Dynamic Positioning System）があります。これにより、強風や強風の状況でも船舶の位置を維持できます。これは、係留の準備や橋が開くのを待つ際の完璧なソリューションです。

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