RIVA 88 DOMINO SUPER

IATE DE LUXO

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O R B S E O

CASA

IATE DE LUXO

FLUTUANTE

RIVA 88 DOMINO SUPER

Se você tivesse a villa minimalista moderna, morasse na praia mais bonita da Europa (Grandola Portugal) e dirigisse o mais incrível carro esportivo italiano, que iate você possuiria? O que outras pessoas estão dizendo Bem, eu decidirei por você, você terá o RIVA 88 Domino Super. O que outras pessoas estão dizendo As RIVA são os deuses do cruzeiro italiano de luxo com uma linhagem que remonta a quando o estaleiro Riva foi estabelecido em 1842 no lago Iseo, em Sarnico-Itália. É também um mini super iate, portanto não há necessidade de se sentir envergonhado por ser ostensivo demais. É positivamente contido em seu tamanho são decoração. Sem ornamentos de ouro, apenas móveis e acessórios belamente projetados em aço polido, couro, nogueira e pau-rosa. Sem mencionar amarrações de superfícies laqueadas e vidro. O que outras pessoas estão dizendo O novo iate coupé Riva pode apresentar valores de desempenho no topo da sua classe. Na versão padrão, o iate está equipado com dois motores MTU 16V 2000, 2435 Mhp, permitindo atingir uma velocidade máxima de 38 nós e uma velocidade de cruzeiro de 34 nós. Como opção, dois motores MTU 16V 2000, 2638 Mhp podem ser instalados, empurrando o iate até 40 nós e garantindo uma velocidade de cruzeiro de 35 nós. Então, em termos leigos, essa velocidade é de 44 a 46 mph, uau. O que outras pessoas estão dizendo O Riva 88 Domino Super tem um preço de varejo de 6.038.000 € mais IVA, praticamente igual a uma casa Mews bem equipada no Holland Park. Eu sei o que escolheria, o RIVA 88 Domino Super toda vez. O que outras pessoas estão dizendo GRUPO FERRETTI É Super, e não apenas por ser extraordinário, mas também porque esse sufixo, em nomes de iates Riva, marca a evolução da espécie Riva O Domino Super dos 88 '- o herdeiro de um dos mais vendidos na linha esportiva da marca. "O Domino Super dos 88 tem uma tarefa igualmente ambiciosa e fascinante" - explica o diretor comercial do Grupo Ferretti, Stefano de Vivo. “O novo cupê é muito mais do que simplesmente um restyling. É o resultado de um processo de projeto minucioso que visa melhorar ainda mais um modelo de muito sucesso, que pode exibir um recorde de vendas de aproximadamente vinte cascos produzidos e vendidos em todo o mundo. O resultado desse processo agora pode ser admirado no Domino Super da 88 'e na Flórida da 88', que teremos o orgulho de apresentar na mesma ocasião. Esses dois novos modelos vão alegrar a temporada de verão e estarão em destaque - junto com o terceiro novo Riva, o cupê de 76 anos - no próximo ‘Festival de Iates de Cannes, onde serão apresentados ao público".

O Domino Super da 88 'estabelece novos padrões no setor de iates em termos de estilo, conforto e desempenho. Com um comprimento total de 26,70 metros (87,7 pés) e uma viga de 6,30 metros (20,8 pés), é o resultado da cooperação entre a Officina Italiana Design - a empresa de design liderada por Mauro Micheli e Sergio Beretta que desenha toda a gama Riva - e Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti. Este iate chama a atenção imediatamente por seu perfil esbelto e aerodinâmico, que é ainda mais destacado pela cor do casco, um cinza escuro que foi chamado de 'London Grey'. A mesma cor inovadora. O que outras pessoas estão dizendo A sombra também pode ser encontrada em alguns detalhes do deck e contrasta harmoniosamente o cinza claro (‘Moon Grey) da superestrutura. Outras soluções importantes de design são testemunhas do grande valor dessa evolução: destaca o caráter esportivo do iate, oferecendo ao hóspede conforto adicional; o foi movido para a parte central do barco e tem um tamanho muito limitado, abrindo espaço para um grande sofá na proa; o desenho com um design muito agressivo, se estende pelo iate, quase como uma flecha, da parte central do barco até a proa extrema; a placa de aço inoxidável com o logotipo da Riva, bem no meio da vidraça, é o 'selo' nesta obra-prima; o totalmente restaurado completa os recursos dinâmicos do iate; seus excelentes equipamentos e soluções técnicas se harmonizam perfeitamente com a aparência esportiva da embarcação e oferecem conforto adicional a todos os hóspedes, tornando as operações técnicas extremamente fáceis. “Dinamismo e brilho, para deixar a velocidade tirar o fôlego dos hóspedes e a natureza acalmar seus sentidos com sua beleza. É isso que tenho em mente quando descrevo o 88 'Domino Super "- afirmou o designer Mauro Micheli.“ E essa primeira impressão é acompanhada de grande satisfação por todas as soluções que nós, da Officina Italiana Design e do Grupo Riva e Ferretti engenheiros e designers conseguiram refinar ainda mais um modelo já bastante apreciado.Falo da elegante sombra do casco e dos sofisticados contrastes de cores claras e escuras na decoração externa e interna, bem como nos interiores inundados de luz natural Todas essas soluções despertam emoções profundas em mim e mal posso esperar para vê-las "vivendo" no mar, o habitat natural do iate ".

ÁREA TRASEIRA E COCKPIT Mudanças extensas, aumentando o conforto dos hóspedes e facilitando o trabalho da tripulação, podem ser notadas imediatamente na área de popa. O que outras pessoas estão dizendo O painel de popa, que pode ser baixado completamente na água, oferece uma plataforma conveniente para mergulhar no mar e voltar a bordo, além de facilitar muito as operações de lançamento e transporte, também graças à base inclinada da garagem. A casa das máquinas também foi reorganizada, instalando alguns dos principais aparelhos nas áreas mais facilmente acessíveis. Essas soluções também resultam da cooperação constante entre a Riva, os capitães e as tripulações que, ao longo dos anos, administraram os vários iates Domino 86 'produzidos pelo estaleiro, e que participaram ativamente de sua constante melhoria, levando a esse novo 88 rodapé. O cockpit pode ser alcançado a partir do painel de popa através de alguns passos localizados nas laterais. É um verdadeiro lounge ao ar livre, mobiliado com um confortável sofá / chaise-longue em forma de C, além do qual outro sofá fica em frente à mesa de jantar. Algumas cadeiras dobráveis ao ar livre, armazenadas na base da mesa, podem acomodar até 6 pessoas. A cabine do piloto é completada por um armário baixo com uma pia, no lado da porta, próximo ao acesso aos alojamentos da tripulação, enquanto a estibordo, sob as escadas que levam ao terraço, outra unidade contém a máquina de gelo e um compartimento de armazenamento onde, mediante solicitação , uma estação piloto adicional pode ser instalada, permitindo gerenciar as operações de amarração a partir desta área.

Indo além, a área de jantar fica à esquerda: a grande mesa de vidro e couro apresenta uma seção que pode deslizar em direção ao centro, permitindo que até 8 pessoas desfrutem de uma refeição agradável sentada nas poltronas de couro 'Donald' da Poltrona Frau . A estibordo, dois armários baixos podem ser usados para armazenar todos os utensílios de mesa e copos.

A área de avanço foi modificada a partir do modelo anterior: mover a estação piloto para o lado de estibordo permitiu instalar um compartimento de armazenamento em altura média, separando as duas escadas que levam à cozinha, à esquerda e abaixo do convés, no centro , respectivamente. Isso também possibilitou a instalação de um novo para-brisa, apoiado por um poste central, enquanto à direita da estação piloto agora existe uma janela elétrica semelhante à encontrada em veículos a motor. A própria estação piloto de dois lugares é ocultada por uma parede no teto, na qual a tela da TV foi montada. A TV pode ser eletricamente orientada para a área de jantar. O rearranjo da área da proa também levou a uma remodelação parcial da cozinha: localizada no mezanino, também pode ser acessada diretamente da passarela externa do porto; ele não possui painéis de teto e, portanto, aproveita ao máximo a incrível quantidade de luz garantida pelos vidros do casco e pelo para-brisa.

CONVÉS INFERIOR Um primeiro lance de escadas permite chegar ao saguão, que leva até as três cabines de hóspedes, enquanto a estibordo, em direção à popa, uma porta se abre para uma segunda série de degraus que levam à cabine principal de feixe inteiro, localizada no meio do navio. Esta cabine muito arejada, que se beneficia de muita luz natural graças às duas janelas do casco e às vigias, é mobiliada com um armário baixo e uma mesa / penteadeira a estibordo. Os móveis incluem outras unidades independentes que podem ser escolhidas pelo proprietário. A cama de casal, no lado esquerdo, fica em frente à tela da TV na parede. Atrás da cabine, do outro lado da sala de acesso, estão o banheiro do Proprietário e o amplo guarda-roupa, que é completado por dois módulos adicionais, um na sala de acesso e o outro à frente, ao lado da escada. O banheiro do proprietário, caracterizado por soluções inovadoras de design e decoração, possui dois lavatórios Capannoli, equipados com torneiras Ritmonio, em frente ao banheiro. O chuveiro pode ser encontrado ao lado do porto; é separado do resto do banheiro por uma porta de vidro e possui paredes pretas brilhantes e piso de Corian branco.

Atrás da cabine, do outro lado da sala de acesso, estão o banheiro do Proprietário e o amplo guarda-roupa, que é completado por dois módulos adicionais, um na sala de acesso e o outro à frente, ao lado da escada. O banheiro do proprietário, caracterizado por soluções inovadoras de design e decoração, possui dois lavatórios Capannoli, equipados com torneiras Ritmonio, em frente ao banheiro. O chuveiro pode ser encontrado ao lado do porto; é separado do resto do banheiro por uma porta de vidro e possui paredes pretas brilhantes e piso de Corian branco. As três cabines de hóspedes - todas com banheiro privativo e chuveiro separado - são muito brilhantes, graças aos novos vidros do casco. As duas cabines de hóspedes padrão são uma à direita e uma à esquerda do lobby - a primeira possui camas de solteiro, enquanto a segunda é mobiliada com uma cama de casal deslizante. A cabine VIP está localizada na curva extrema e possui um guarda-roupa duplo. Neste 88 'Domino Super, os alojamentos da tripulação, localizados atrás da cabine principal e com acesso direto à casa das máquinas, incluem duas cabines com beliches; uma máquina de lavar roupa na coluna e, mediante solicitação, uma máquina de secar roupa; a área da cozinha, em frente à lanchonete; e a cabeça

SUNDECK E ÁREA PARA A FRENTE O DNA esportivo do 88 'Domino Super é expresso ao máximo pelo novo terraço. Uma grande lanchonete em forma de C, à frente, pode ser encontrada em frente à estação piloto e de controle externa, cuja nova posição, na parte central do barco, garante a melhor gestão possível do iate. Grandes áreas de relaxamento podem ser encontradas na popa, com um amplo protetor solar central. Mais espaço está disponível na casa do convés, na proa, onde os hóspedes podem desfrutar da máxima privacidade sentado à mesa de jantar na lanchonete voltada para a frente ou relaxando no amplo terraço central.

MOTORES E DESEMPENHO O novo iate coupé Riva pode apresentar valores de desempenho no topo da sua classe. Na versão padrão, o iate está equipado com dois motores MTU 16V 2000, 2435 Mhp, permitindo atingir uma velocidade máxima de 38 nós e uma velocidade de cruzeiro de 34 nós. Como opção, dois motores MTU 16V 2000, 2638 Mhp podem ser instalados, empurrando o iate até 40 nós e garantindo uma velocidade de cruzeiro de 35 nós. Para oferecer o máximo conforto, mesmo quando o iate está ancorado, dois estabilizadores Seakeeper podem ser instalados, mediante solicitação, na popa do motor. Além disso, para facilitar ainda mais as operações de amarração, pode ser instalada uma segunda hélice à ré, além da dianteira.