03.10.2020 - Продажа нашей второй гибридной яхты

​

Heesen рада объявить о продаже YN 19150 Project Electra, второй гибридной яхты в классе алюминия 5000.

На высоте 50 метров ниже 500GT и с небольшой осадкой Project Electra - идеальная яхта для круизов в любом месте со стилем, комфортом и виртуальной тишиной!

Гибридная силовая установка Heesen, сочетающая в себе дизельную и электрическую силовые установки, предлагает не только большую гибкость в управлении мощностью и улучшенные характеристики, но и редкое удовольствие от круиза в почти полной тишине с нулевыми вибрациями. Кроме того, Electra обеспечивает беспрецедентную топливную экономичность благодаря сверхскользкому корпусу FDHF. Разработанный голландскими гидродинамиками van Oossanen Naval Architects усовершенствованный корпус был безупречно изготовлен собственной сварочной бригадой Heesen.

​

Гениальная военно-морская архитектура в сочетании с продуманной инженерией и внимательным отношением к снижению веса делают Project Electra одной из самых эффективных яхт в своем классе. Фактически, ее предшественница Хоум получила несколько международных наград за инновационную экологичность гибридного решения Heesen, в том числе награду Рины Грин, врученную Его Высочеством принцем Монако Альбертом.

По сравнению с традиционным дизельным двигателем, гибридная силовая и силовая установка тише и более экономична. Кроме того, он предлагает преимущество в виде значительного снижения затрат и гибкого управления питанием благодаря четырем различным режимам плавания:

​

• Гибридный режим: до 9 узлов при уровне шума всего 46 дБ, что эквивалентно мягкому дождю! Два электродвигателя постоянного тока с водяным охлаждением на валу по 127 кВт каждый бесшумно

• приведите яхту в действие. Преимущества - бесшумный крейсерский ход и более высокая маневренность в ближнем бою.

• Экономичный режим: 9-12 узлов с включенными главными двигателями и выключенными генераторами. Экономичный режим, идеально подходящий для длительных переходов, имеет несколько интересных преимуществ - экономный расход топлива (при 12 узлах яхта сжигает всего 98 литров в час) и увеличенный срок службы генератора.

• Крейсерский режим: 12-15 узлов. Это традиционный режим, в котором дизельные двигатели приводят в движение гребные винты яхты, а генераторы обеспечивают нагрузку на гостиницу.

• Режим Boost: для достижения максимальной скорости 16,3 узла валовые двигатели, приводимые в действие генератором, вводятся в действие вместе с главными двигателями, чтобы обеспечить дополнительную мощность.

• ​

Голландский дизайнер Франк Лаупман из Omega Architects создал очень современный экстерьер. Радикальный профиль Electra с почти вертикальным изгибом идеально сочетает эстетику с функциональностью. Вертикальный нос с брызговиками не только в тренде, он также служит практическим целям, обеспечивая прогрессивную плавучесть при прохождении через волны. Отличительная форма носа также означает, что помещения для экипажа можно сдвинуть вперед.

Двенадцать гостей размещены в пяти каютах на нижней палубе и в главной каюте на передней носовой палубе. Дизайн интерьера Криштиану Гатто объединяет органические формы, которые подчеркивают связь внутреннего и внешнего пространства посредством глубокой и низкой мебели. Гости могут в полной мере насладиться многочисленными панорамными видами через окна от пола до потолка.

​

Новые владельцы Electra наняли престижный монегасский бутик Sabrina Monte-Carlo для помощи в оформлении и детализации их яхты. Современный стиль и светлая цветовая палитра были определены для выбора роскошной дизайнерской свободной мебели и высококачественных тканей, а также лучшего льна и «art de la table».

​

YN 19150 Project Electra должен быть доставлен в конце апреля 2020 года после интенсивных ходовых испытаний в Северном море.