10/03/2020 - 出售我們的第二艘混合動力遊艇

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Heesen 很高興地宣佈出售 YN 19150 Project Electra，這是 5000 鋁級的第二艘混合動力遊艇。

在 500GT 以下 50 米處，吃水淺，Project Electra 是理想的遊艇，適合在時尚、舒適和虛擬安靜的任何地方巡航！

Heesen 的混合動力推進系統結合了柴油和電力推進，不僅在動力管理和改進性能方面提供了更大的靈活性，而且還提供了在近乎完美的靜音和零振動中巡航的難得樂趣。此外，由於其超滑的 FDHF 船體，Electra 提供了無與倫比的燃油效率。由荷蘭流體動力學家 van Oossanen Naval Architects 設計的先進船體由 Heesen 的內部焊接團隊無縫打造。

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巧妙的造船建築結合巧妙的工程和對減輕重量的一絲不苟，使 Project Electra 成為同級別中最高效的遊艇之一。事實上，她的森林人 Home 獲得了多項國際榮譽，以表彰 Heesen 混合動力解決方案的創新生態友好性，包括由摩納哥的 HSH 阿爾伯特親王頒發的 Rina Green 獎。

與傳統的柴油發動機佈置相比，混合動力和推進系統更安靜、更省油。此外，由於其四種不同的巡航模式，它還具有顯著降低成本和靈活電源管理的優勢：

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• 混合模式：在僅 46dB 的噪音水平下高達 9 節，相當於軟雨！兩台127kW水冷直流電軸電機靜音

• 為遊艇提供動力。好處是靜音巡航和近距離機動性更高。

• 經濟模式：9-12 節，主發動機打開，發電機關閉。經濟模式是長途航行的理想選擇，它帶來了一些有趣的好處——節儉的燃料消耗（在 12 節時，遊艇每小時僅燃燒 98 升）和延長的發電機使用壽命。

• 巡航模式：12-15 節。這是傳統模式，柴油發動機驅動遊艇的螺旋槳，發電機提供酒店負載。

• 增壓模式：為了達到 16.3 節的最大速度，發電機驅動的軸電機與主發動機一起投入使用，以提供額外的動力。

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歐米茄建築師的荷蘭設計師弗蘭克勞普曼創造了一個高度現代的外觀。 Electra 激進的外形與近乎垂直的弓形完美融合了美學與功能性。帶噴灑導軌的垂直船首不僅符合潮流，而且通過在波浪中雕刻時提供漸進的浮力，還具有實際用途。獨特的船首形狀也意味著船員艙室可以設置得更靠前。

12 位客人可入住五間下層甲板套房和位於主甲板前方的主客艙。 Cristiano Gatto 的室內設計融合了有機形狀，通過深而低的家具強調室內外的聯繫。歡迎客人通過落地窗充分享受許多全景景觀。

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Electra 的新業主任命了著名的摩納哥精品店 Sabrina Monte-Carlo 來協助他們的遊艇的裝飾和細節設計。現代風格和淺色調已被指定用於選擇豪華的、設計師設計的寬鬆家具和頂級面料，以及最好的亞麻布和“藝術桌”。

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YN 19150 Electra 項目將於 2020 年 4 月底在北海進行密集的海上試驗後交付。