O R B S E O

全新博星 X7

Fulvio De Simoni 的設計是獨一無二的：運動、大膽和時尚的線條塑造了整個系列，其解決方案以美學和建築創新為特徵；該技術引入了集成導航和控制界面、線控轉向控制和具有最新一代自動化的推進系統，為船東提供了相當多的航行多功能性；無與倫比的性能不僅是船體推進系統效率的結果，也是使用超輕材料（包括碳纖維）和其他尖端解決方案的結果，這些解決方案使遊艇能夠達到最高性能目標，同時減少消耗，但也增加了體積和船上的舒適度。
博星 7X 處於該品牌在該系列產品發展道路上的巔峰；它延續了近年來的進步並帶來了進一步的改進，再次達到了無與倫比的質量和創新標準。

它長 21 米（約 69 英尺），橫梁長 5.35 米（約 17 英尺），是 Fulvio De Simoni 設計工作室、工程師 Piero Ferrari 領導下的法拉帝集團產品戰略委員會和集團工程部合作的結果部。隨著 Pershing 7X 的加入，該品牌的當前產品系列得到了擴展。它是對超過 20 米細分市場的一個有競爭力的補充，在風格、功能和性能方面將事物提升到一個新的水平。

碳纖維主導了項目理念，是主要的建築材料。但博星 7X 走得更遠，旨在通過家具、家具材料、輕質合金的使用以及安裝鋰電池而不是傳統電池來增加重量。這些解決方案使排量僅達到 35 噸成為可能，與相同速度的先前型號相比，油耗顯著降低。因此，博星向市場提供了一艘內容豐富、技術含量高、性能無與倫比的遊艇。

始終運動和時尚的外觀設計為潘興的典型風格特徵增添了重要的美學創新，其中包括令人印象深刻的側翼：在兩個外部舷牆上，恰好在翼所在的位置，通風口包含在船體的兩個開口擴大為兩側的肌肉，運動特徵強烈地讓人聯想到賽車的風格。
第一個單元還為船體和上層建築引入了一種新顏色：Alusilver，一種讓人聯想到著名金屬的定制灰色變體。此外，某些部分採用了亞光黑色，例如導航儀表、通風口和船尾造型。
博星 7X 以高科技和令人難以置信的性能為設計理念，同時不影響容量和存儲空間。

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外觀
外部區域在視覺和功能方面都很突出。後部中央車庫可安裝威廉姆斯 345 Sportjet 小艇，在那裡使用潘興機型典型的液壓操作平台有助於發射和牽引。在頂部，陽光甲板最多可容納 4 人，而前部區域配有一個大座位。駕駛艙配有一張帶桌子的 L 形沙發，由上層建築的端部保護。旁邊的單位有一個水槽，並應要求提供烤架和製冰機或冰箱。船員區和機艙也可以從這裡進入。
這個模型的外部區域特別令人印象深刻：前部區域有一個面向大海的躺椅和一個大的陽光甲板，下面隱藏著一個相同大小的大山峰。

空間優化意味著船主可以在船上舒適地走動：側舷梯足夠寬，可以安全進入前部區域，考慮到遊艇的大小，機翼下方的通道同樣寬敞。所有外部區域都可以用遮陽篷保護。

室內設計
由於大型側窗和玻璃屋頂，主甲板擁有 360° 海景，再加上通向休息室的完全可伸縮玻璃門，確保了室內和室外區域之間的視覺連續性。 
人流分佈均勻：在右舷掌舵站的左側，有一個大 L 形沙發圍繞著一張桌子，可擴展至最多可容納 8 位用餐者，對面是一個帶可伸縮電視的櫃子。升高或降低桌子的能力將餐桌椅變成了用餐區或咖啡區。 
兩個獨立的駕駛座椅由 Poltrona Frau “Interior in Motion”皮革製成，在第一個單元上，增加了兩個 19 英寸顯示器，它們安裝在一個帶有碳纖維控制面板的儀表板和兩個配備槓桿和操縱桿的通道中到駕駛座的兩側。 
擋風玻璃沒有柱子，提供完全無障礙的視野。駕駛台兩側是兩扇帶電動開啟裝置的窗戶，增強了這艘超級運動型遊艇與大海的接觸。
下層甲板具有良好的體積和高度，巧妙的鏡子巧妙地增強了空間感。左邊的開放式廚房被來自上方擋風玻璃和天窗的充足光線照亮；空間分配被巧妙地優化，目的是創造更多的存儲空間並安裝一個全高冰箱。 

博星 7X 首次引入了一項重要的新風格特徵：機艙中的新舷窗，它放棄了典型的橢圓形狀，為更大的方形和矩形形狀騰出空間。這些現在可以完全向內打開，讓空氣和自然光充滿房間，給人一種在機艙裡有一個真正的窗戶的感覺。舷窗尺寸為 80x30 厘米，位於主人套房的垂直位置，與大窗戶對齊，並在其他兩個船艙中水平放置。 
共有三個艙室：位於遊艇中央的全橫梁業主套房，經過徹底重新設計：縱向佈置，由帶有鋼框架的新矩形舷窗照亮，營造出舒適的氛圍。
VIP 套房一直位於前方，可在雙人床的三側自由活動。右舷套房設有兩張單人床。所有客艙均設有帶獨立淋浴間的連接浴室。客艙浴室也可用作日間廁所。 
船員的住所位於遊艇的尾部，機艙的前方，可從沙發直接進入駕駛艙。大小適中，包括一間帶浴室和獨立淋浴間的單人客艙。
甲板上和甲板下所有區域的淨空高度均超過 2 米。
 

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第一台設備上的裝飾

室內設計的特點是光滑的表面，房間既溫馨、簡單又時尚，和諧平衡和功能性。空間的劃分基於一系列淺色材料的變化。小的深色口音強調了皮革內飾的設計，框架窗戶，並創造了幾何設計。

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裝飾以方形和斜線以及牆壁上的三維圖案為主。顏色跨越不同深淺的灰色和米色，結合較淺和較深的色調。主要材質是淺色條紋胡桃木。在休息室，沙發和貴妃椅的鉛色 Dedar 面料與掌舵座椅、家具表面的皮革、拉手的緞面鋼和深色鑲木地板的色彩線條相呼應。相比之下，我們發現 Pellini Nautica 窗簾和正絨面革甲板上的色調較淺。下層甲板再次採用主甲板的設計和色調，並增加了家具配件，如 Armani Casa 床罩和 Casamance 靠墊。

為了在不影響耐用性的情況下確保持續的高性能航行和風格，所有的室內陳設都經過了重要的處理以增加其輕盈度：例如，鑲木地板採用輕質底座製成，並採用了創新的材料和施工技術用於所有木工，從而影響遊艇的總重量。在浴室中，淋浴間、水槽和馬桶麵板採用創新玻璃纖維反復出現的 3D 設計，非常輕便，在博星型號上是前所未有的。

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推進和技術
博星 7X 配備雙 MAN V12 柴油發動機，每個發動機可產生 1800 馬力的功率，並結合帶有表面螺旋槳的 Top System P85X 表面驅動變速箱。
性能在同級中名列前茅：該遊艇最高時速可達50節，巡航速度可達42節，最大航程可達300海裡（初步數據）。
該模型已被證明具有卓越的性能，符合造船廠的傳統。第一個裝置上安裝了兩個 Seakeeper NG6 陀螺穩定器，以確保在拋錨時獲得最大的舒適度。

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博星 7X 上的高級界面集成了推進管理和操縱、導航和機載監控系統。這項技術是 Top System、Onyx 和 Xenta Systems 在 EasySet 推進管理系統和先進的電動液壓線控轉向系統以及導航和監控系統的 Naviop-Simrad LOOP 方面綜合專業知識的結果。

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新版本的 EasySet 系統源於在最新博星型號上獲得的經驗，能夠通過簡化水面螺旋槳的使用來優化航行過程中的縱傾和性能，儘管它可以隨時使用手動控制繞過。還提供與表面驅動系統相結合的創新操縱桿功能，它提供了各種先進的使用方法，包括易於操作，在對接和狹小空間時提供處理能力，至少可以說是革命性的。在 Pershing 7X 的情況下，這通過兩個驅動器的獨立管理以及 48V 推進器得到增強。除此之外，還有 DPS（動態定位系統），即使在強風或強流的情況下，它也可以保持船舶的位置：這是準備繫泊或等待橋樑打開時的完美解決方案。

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