FIVE STAR PORTUGAL

La superficie delantera de la cubierta principal luce la legendaria caoba de alto brillo con sus veinte capas de barniz, salpicadas por una sección de cristal con un tragaluz incorporado, que permite que la cabina debajo de la cubierta reciba mucha luz natural. La parte exterior en caoba brillante presenta las tradicionales costuras de arce blanco, que en cambio están ausentes de los interiores perfectamente uniformes. En el centro se encuentra la carcasa de aleación de aluminio cromado. Este magnífico objeto, con su atractivo atemporal, completado por un eje de caoba para colgar el estandarte de Riva, recuerda los accesorios encontrados en los modelos del pasado. A lo largo de la cubierta principal, varios otros detalles rinden homenaje a la vasta historia y tradición de Riva, como las líneas de vida de popa, proa y laterales en acero y caoba, o las alas de popa de caoba. El acero también juega un papel principal, y se utiliza a menudo como separación entre los distintos elementos.

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Dolceriva está disponible en todos los colores de la gama Riva: la primera unidad contará con el llamativo Regal Silver con inserciones en negro brillante.

DISEÑO EXTERIOR

La popa redondeada rinde homenaje a los modelos icónicos “Ariston” y “Tritone” al tiempo que evoca la parte trasera de un automóvil deportivo de lujo, trasladando esta referencia automotriz a un avión completamente marítimo. La escotilla, que cuenta con un banco estructural cuando está cerrada, se abre para revelar los escalones de caoba incorporados, así como una gran superficie: utilizando la inclinación de la popa y la superficie nivelada del área de la playa, se pueden colocar dos almohadillas solares ergonómicas especialmente diseñadas la escotilla, que ofrece la oportunidad de experimentar el mar de una manera única. Con la escotilla abierta, aparecen más escalones, con dos compartimentos de almacenamiento que se pueden usar para albergar los seabobs.

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Más allá de las dos almohadillas para el sol, separadas por una pasarela central, está la cabina del piloto, con dos almohadillas para el sol más grandes que ocultan compartimentos de almacenamiento adicionales y que conducen al comedor ubicado en medio del barco. Amueblado con dos grandes sofás enfrentados y una mesa central plegable en acero y caoba, esta área puede acoger cómodamente hasta 8 personas.

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En el centro del comedor hay un acceso que conduce a un espacio debajo de la cubierta, que en la configuración estándar sirve como un área de almacenamiento espaciosa de 4 metros cuadrados. A petición, este espacio también se puede configurar como un área de la tripulación o como una segunda cabina de invitados con un pequeño compartimento de almacenamiento.

Más allá de esto está la estación del timón, con asientos de piloto y copiloto. El puente cuenta con un sistema de monitoreo Garmin Empirbus, que combina funcionalidades integradas de monitoreo y navegación mediante pantallas táctiles (a pedido, es posible tener una pantalla de 12 pulgadas y una pantalla de 16 pulgadas) y admite la instalación de un sistema de joystick. Estilísticamente, el puente se ve reforzado por numerosos detalles prestigiosos, como las inserciones de cuero y acero cromado o la línea de vida de carbono en el lado izquierdo del parabrisas. Al costado y debajo del asiento del copiloto, un mueble ubicado a lo largo del baluarte alberga una nevera, una máquina de hielo, un fregadero, una superficie de trabajo y un equipo de bar, así como prácticos contenedores de reciclaje y varios compartimentos de almacenamiento. La zona se puede proteger gracias a una capota bimini electrohidráulica retráctil.

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DISEÑO DE INTERIORES

Una trampilla de acero y vidrio brinda acceso a un lujoso espacio abierto compuesto por un comedor con un amplio sofá, una cocina y un baño con ducha y armario separados. Un televisor de 43 pulgadas está instalado en el baluarte de estribor. La espaciosa cabina del propietario se ubica hacia adelante, separada del comedor por medio de una puerta corredera de acero y vidrio, cuya malla metálica interna está diseñada para dejar pasar la luz pero no la vista, brindando así la máxima privacidad. La cabina del propietario está equipada con una cama central, dos vestidores y baúles de almacenamiento.

Todos los materiales utilizados para los interiores de Dolceriva están perfectamente en consonancia con el estilo Riva, con esencias de caoba de alto brillo en la primera unidad, superficies de espejo, elementos de cuero, acero y maderas lacadas tanto mate como brillante.

MOTORES, RENDIMIENTO Y FUNCIONES AVANZADAS

Dolceriva cuenta con un sistema de propulsión de eje V-Drive y, opcionalmente, monta motores gemelos Volvo Penta D13, cada uno capaz de producir 1,000 Mhp a 2,400 rpm. En términos de rendimiento, el modelo puede alcanzar una velocidad máxima de 40 nudos con una velocidad de crucero de 35 nudos en las condiciones especificadas. En su configuración estándar, en cambio, el modelo instala dos motores Volvo Penta D13, cada uno de los cuales entrega 800 Mhp a 2.300 rpm, lo que permite una velocidad máxima de 35 nudos con una velocidad de crucero de 27 nudos (datos preliminares). La función de autotrim se obtiene gracias a los interceptores.

El sistema de joystick opcional incluye una función de modo de atraque que hace que sea extremadamente fácil maniobrar en aguas estrechas, como en el amarre lateral, por ejemplo, gracias al movimiento logrado por el uso combinado de las hélices y la hélice de proa proporcional. También hay una función de modo de conducción, disponible bajo pedido, que permite pilotar Dolceriva exclusivamente a través del joystick.

El rendimiento también significa comodidad: a pedido, es posible instalar un estabilizador Seakeeper NG6 para minimizar el movimiento de balanceo mientras está anclado.

Empirbus, el sistema de monitoreo de Garmin, integra varias funciones, que incluyen: ver el estado y los parámetros del generador; gestionar el estabilizador Seakeeper, si está presente, y gestionar las piezas móviles y gestionar las alarmas.