O R B S E O
DYNAMIQ GTT 115 HYBRID
LEVA SMART. VARA DYNAMIQ
Den första superyachten med Porsche DNA, 35-meters GTT 115, blandar bekväm höghastighetscruising med transatlantisk räckvidd. Endast sju kommer att byggas, vilket gör detta till en verkligt exklusiv samlarutgåva.
HYLLNING TILL PORSCHE
Studio FA Porsche skapade exklusiva exteriörer med Porsche DNA. GTT 115 har biltillverkarens signaturelement som Targa-stil stolpar eller akterspegel i linje med den futuristiska Mission E-konceptstudien. Finns i «Carrara White», «Rhodium Silver», «Chalk» eller speciella «Monte-Carlo Blue» från Porsches exteriörfärger.
SKROV
GTT 115:s unika skrov, ritat av de berömda holländska sjöarkitekterna Vripack, har en rund länsform för anmärkningsvärt lågt motstånd och låg bränsleförbrukning, samtidigt som det kan köra höga hastigheter. Designen minskar vertikala accelerationer i skrovet, vilket leder till en mycket bekvämare rörelse vid segling. Den avantgardistiska bågformen med en vertikal skaft maximerar vattenlinjens längd och förbättrar prestandan ännu mer. För att hålla sprutnivåerna låga, leder en integrerad sprutskena bort vatten från fören. GTT 115-skrovet är byggt helt av aluminium av marin kvalitet och garanterar oöverträffad komfort och säker drift i mer än 25 år.
HULL VANE®
Hull Vane® är en patenterad fast folie placerad under aktern på ett fartyg. Utvecklad av kända holländska marinarkitekter Van Oossanen påverkar den aktervågsmönstret och skapar hydrodynamisk lyft, som delvis är orienterat framåt. Denna innovation leder till en betydande minskning av skrovets motstånd, vilket i sin tur möjliggör installation av mycket mindre motorer, bränslebesparingar och längre räckvidd. Hull Vane® förbättrar också stabiliteten under väg och vid ankar, samtidigt som den minskar både stigning och girningsrörelser.
FRAMDRIVNING
Fortjes-kapslar är mycket effektivare än något system som använder konventionella axlar och propellrar. Deras placering utanför skrovet innebär också kraftigt reducerade ljud- och vibrationsnivåer, samt lägre utsläpp. Kapslarna använder motroterande propellrar kopplade via en kompakt växellåda till huvudmotorerna, vilket minskar utrymmesbehovet i maskinrummet med nästan 18 %, vilket innebär mer boende för dig och dina gäster. Byggda i Tyskland är Fortjes-skidor den perfekta komplimangen till den effektiva GTT 115-skrovformen.
STABILISERINGSSYSTEM
Svenska ledande specialister Humphree skapade ett anpassat stabiliseringssystem med 4 banbrytande elektriska stabilisatorer och 4 interceptorer. Det mycket effektiva systemet som är på gång minskar rullningen med upp till 85 %, samtidigt som stabiliteten och kurshållningen förbättras. Vid ankar rullar 4 fenor med stor total yta med upp till 60 %. Elektriska stabilisatorer är mycket tystare, mer reaktiva, tar mindre plats och är mer energieffektiva än sina hydrauliska motsvarigheter. Utan några hydrauliska system som löper genom yachten finns det heller ingen risk för invändiga skador efter ett fel på hydraulsystemet.
HYBRIDKRAFTVERK (TILLVAL)
Med huvudmotorerna avstängda driver generatorerna två ultrakompakta 20 kW elmotorer som gör att yachten kan nå 6 knop i total tystnad under en obegränsad tidsperiod.
GLAS
GTT 115 har nästa generations laminerade XIR-glas som tillåter maximal ljustransmission, samtidigt som den håller solvärmevinsten borta. Skadliga UV-strålar blockeras nästan helt och värmeöverföringen minskar med 40 %. Resultatet är en interiör som erbjuder de breda panoramautsikterna av stora fönster utan att det krävs värmeuppbyggnad. Detta innebär avsevärt minskade luftkonditioneringsbelastningar och därmed lägre driftskostnader. Glastillverkaren är Isoclima, ett italienskt högteknologiskt företag som även levererar glas till lyxbilar som Bentley, McLaren, Mercedes och BMW.
SUNDECK
Det enorma soldäcket på 95 kvm/m (1 022 kvm/ft) är större än de som finns på mycket större yachter och har skapats för att ge maximal funktionalitet. Den har noggrant utformats med fyra mångsidiga zoner: en aktersolplats; en uteservering med 75-tums hemmabioskärm; en bar och grillzon; och en främre pool med solterrass. Däcksmöbler är Minottis utomhuskollektion, medan däckskuddarna är tygklädda med ett klassiskt Pepita-hundtandmönster som liknar den senaste Porsche 991 R-utgåvan.
FRAMÅT GARAGE
Ovanligt för en yacht av denna storlek, har GTT115 ett främre garage som tillåter utplacering av en 15-fots tender och vattenskoter när som helst, även när den är dockad i hamn. Det ger också stor lagringskapacitet långt borta från gästområdena.
Bästa marinarkitektur
Semi-deplacement motoryachter
Från 12 500 000 €
Priset exkluderar alla alternativ, skatter och avgifter
Dynamiq är en superyachtbyggare som möter behoven hos intelligenta köpare för nästa generations yachter: effektiv, elegant, lätt att beställa och enkel att anpassa. Det är det enda italienska varvet som bygger yachter helt konstruerade enligt högsta standard i Nederländerna.
Skrovtyp
Rund läns, snabb förskjutning
Total längd
35,5 meter / 115'
Balk övergripande
7,1 meter / 23'3''
Förslag
1,45 meter / 4'9''
Tonnage
198 GT
Material
Helaluminium, 5083
högsta hastighet
21 knop
Marschhastighet (85 % rpm)
19 knop
Räckvidd
3400 sjömil @ 10 knop
Bränsleförbrukning
52 liter/h @ 9 knop
550 liter/h @ 19 knop720 liter/h @ 21 knop
Bränsle
24.000 liter / 6.340 US gallons
Färskt vatten
4.000 liter / 1057 US gallons
Gäster
6 i 3 stugor
Gäster (alternativ)
8 i 4 stugor
Besättning
6 i 3 stugor
Klassificering
RINA kommersiell, LY4-kompatibel
Noteringar
Rina Comfort class, Rina Green Star
Flagga
Caymanöarna / Malta
Huvudmotorer
2x MAN V12-1650,1 213 kW vid 2300 rpm
Framdrivning
Skaft och rekvisita
Generatorer
2x 45 kW och 1x 25 kWvariabel hastighet Fisher Panda
Bogpropeller
Elektriskt driven,CMC Marine, 45 kW
Stabilisatorer
4x Humphree elektriskt driven,nollhastighetsfunktion
Interceptorer
4x Humphree
VVS
Heinen & Hopman, 70 kW
Sjöbyggnadsarkitektur
Van Oossanen
Exteriör design
Studio FA Porsche
Inredningsdesign
Studio FA Porsche
Bygg tid
18 månader