RIVA DOLCERIVA

RIVA DOLCERIVA

Anchor 1

O R B S E O

EN NY ERAP AV STIL OCH DESIGN

Den nya öppna kryssaren utmärker sig för sina ursprungliga exteriörer, sin perfekta användning av utrymmen ombord och en slående mängd detaljer i linje med Riva-traditionen.

Det finns yachter som berättar en historia och andra som skriver en ny: Dolceriva tillhör denna andra kategori, om så bara för de häpnadsväckande stil- och designinnovationer som introducerades av det historiska Sarnico-varvet. Den senaste, trollbindande skapelsen av Riva är en 48-fots öppen kryssare utformad för att erbjuda oöverträffad komfort ombord. Den nya modellen strävar efter att omdefiniera sitt marknadssegment tack vare ett antal aldrig tidigare skådade egenskaper: en helt ny exteriördesign utvecklad av Officina Italiana Design, som inleder en ny stilfilosofi för alla Riva-modeller; en perfekt optimerad användning av utrymmen ombord; och en spännande mängd detaljer som hyllar det ojämförliga arvet från ett varumärke som har format den nautiska världens historia i 177 år nu.

Född från samarbetet mellan Officina Italiana Design, företaget som leds av Mauro Micheli och Sergio Beretta som har designat hela Riva-flottan i över 25 år, Ferretti Group Engineering Department och Product Strategy Committee, Dolceriva är 14,92 meter (48 fot) lång med en hel stråle på 4,26 meter (14 fot).

Originaliteten i exteriören härrör från en blandning av Rivas varumärkes elegans med de senaste trenderna inom runabout design, såsom en bilinspirerad atmosfär och en sportigare tolkning av idén om lyx. Skrovets fönsterdesign härrör från en komplex forskningsprocess av Officina Italiana Design: genererad av ett svart pennmärke längs sidan av yachten, den stiger skickligt upp mot däck. Denna spännande stilistiska lösning har lett till ett originellt och innovativt kopplingssystem för skrov-däck: akterområdet, helt frigjort från fenderstången, har en kolfiberventilation med en stålram. Att göra denna modell ännu mer speciell är ett antal fascinerande estetiska inslag, inklusive den fantastiska vindrutan gjord med innovativa sfäriska kristaller och med en liten motkrökning: ett element som är avsett att bli en ny Riva-signatur.

Den främre ytan på huvuddäcket har den legendariska högblanka mahognyen med sina tjugo lager av lack, som avbryts av en kristallsektion med inbyggt takfönster, vilket gör att kabinen under däck kan ta emot mycket naturligt solljus. Den yttre delen i blank mahogny har de traditionella vita lönnsömmarna, som istället saknas i de perfekt enhetliga interiörerna. I mitten står det förkromade aluminiumhöljet. Detta magnifika föremål, med sin tidlösa tilltalande, kompletterat med ett mahognyskaft för att hänga Riva-bannern, påminner om beslagen som finns på modeller från det förflutna. På hela huvuddäcket hyllar flera andra detaljer Rivas enorma historia och tradition, som akter-, främre- och sidolivlinorna i stål och mahogny, eller mahognyvingarnas akter. Stål spelar också en ledande roll och används ofta som en separation mellan de olika elementen.

Dolceriva finns i alla färger i Riva-serien: den första enheten kommer att ha det slående Regal Silver med ljusa svarta inlägg.

EXTERIÖR DESIGN

Den rundade aktern hyllar de ikoniska "Ariston"- och "Tritone"-modellerna samtidigt som den framkallar baksidan av en lyxig sportbil och överför denna bilreferens till ett helt maritimt plan. Luckan, som har en strukturell bänk när den är stängd, svängs öppen för att avslöja inbyggda mahognysteg samt en stor yta: med hjälp av akterns lutning och den plana ytan på strandområdet kan två specialdesignade ergonomiska solskydd placeras över luckan, som erbjuder möjligheten att uppleva havet på ett unikt sätt. Med luckan öppen dyker fler steg upp, komplett med två förvaringsfack som kan användas för att hysa sjöbobbarna.

Bortom de två solkuddarna, åtskilda av en central gångväg, finns sittbrunnen, med ytterligare två stora solkuddar som döljer ytterligare förvaringsfack och som leder till dinetten mitt i skeppet. Möblerat med två stora motstående soffor och ett centralt fällbart bord i stål och mahogny, kan detta område bekvämt välkomna upp till 8 personer.

I mitten av dinetten finns en tillgång som leder till ett utrymme under däck, som i standardutförande fungerar som ett rymligt förvaringsutrymme på 4 kvm. På begäran kan detta utrymme även ställas in som ett besättningsområde eller som en andra gästhytt med ett litet förvaringsfack.

Bortom detta är rorstationen, med pilot- och co-pilot säten. Bryggan har ett Garmin Empirbus-övervakningssystem, som kombinerar integrerade övervaknings- och navigeringsfunktioner med pekskärmsskärmar, (på begäran är det möjligt att ha en 12-tumsskärm och en 16-tumsskärm) och stöder installation av ett joysticksystem. Stilistiskt förstärks bron av många prestigefyllda detaljer, såsom läder och kromade stålinsatser eller kolfiberlinan på vindrutans vänstra sida. Vid sidan av och under styrmanssätet finns en skåp som är placerad längs bålverket en kyl, ismaskin, diskbänk, arbetsyta och barutrustning, samt praktiska återvinningskärl och olika förvaringsfack. Området kan skyddas tack vare en infällbar elektrohydraulisk biminitopp.

INREDNINGSDESIGN

En lucka i stål och glas ger tillgång till ett lyxigt öppet utrymme som består av en matplats med rymlig soffa, ett kök och ett badrum med separat dusch och garderob. En 43-tums TV är installerad på styrbords bålverk. Den rymliga ägarhytten är placerad framåt, separerad från dinetten med hjälp av en skjutdörr i stål och glas, vars inre metallnät är utformat för att släppa in ljus men inte sikt, vilket ger största möjliga avskildhet. Ägarstuga är försedd med en central säng, två klädkammare och förvaringsrum.

Alla material som används för Dolcerivas interiörer är helt i linje med Riva-stilen, med högblank mahogny essenser på den första enheten, spegelytor, läderelement, stål och lackerade träslag både matta och blanka.

MOTORER, PRESTANDA OCH AVANCERADE FUNKTIONER

Dolceriva har ett framdrivningssystem med V-Drive-axel och, valfritt, monterar dubbla Volvo Penta D13-motorer som var och en kan producera 1 000 Mhp vid 2 400 rpm. Prestandamässigt kan modellen nå en maxfart på 40 knop med en marschfart på 35 knop vid de angivna förhållandena. I sin standardkonfiguration installerar modellen istället dubbla Volvo Penta D13-motorer, som var och en levererar 800 Mhp vid 2 300 rpm, vilket tillåter en maximal hastighet på 35 knop med en crusingfart på 27 knop (preliminära data). Autotrimfunktionen erhålls tack vare interceptorerna.

Det valfria joysticksystemet inkluderar en dockningsfunktion som gör det extremt enkelt att manövrera i trånga vatten, som vid sidledsförtöjning till exempel, tack vare rörelsen som uppnås genom den kombinerade användningen av propellrarna och den proportionella bogpropellern. Det finns också en körlägesfunktion, tillgänglig på begäran, som gör att Dolceriva kan styras exklusivt genom joysticken.

Prestanda betyder också komfort: på begäran är det möjligt att installera en Seakeeper NG6 stabilisator för att minimera rullande rörelser vid ankar.

Empirbus, Garmins övervakningssystem, integrerar olika funktioner, inklusive: visa generatorns status och parametrar; hantera Seakeeper-stabilisatorn om sådan finns, och hantera rörliga delar och hantera larm.