O R B S E O
HEESEN 5000 ALUMINIUM (HYBRIDE) FDHF
CROISIÈRE, AU SON DU SILENCE
CROISIÈRE CONFORTABLE ET EFFICACE, AU SON DU SILENCE
Un design élégant avec un faible tirant d'eau, Electra est un yacht très économe en carburant conçu pour la vie. Deuxième de la classe hybride primée 5000 FHDF, elle possède une disposition fluide qui invite à l'extérieur. Alliant performances et faible consommation de carburant, elle combine la forme de coque ultra-efficace à déplacement rapide avec la solution hybride avancée de Heesen. Offrant à la fois une propulsion diesel mécanique et diesel électrique, l'une ou l'autre source peut être utilisée indépendamment ou simultanément, offrant moins de bruit, moins de vibrations et une gestion de l'alimentation plus flexible. Aussi innovant qu'inspirant, naviguer à bord d'Electra, c'est planer sur l'eau.
PREMIÈRES IMPRESSIONS
Les lignes extérieures nettes et l'ingénierie progressive de Heesen lui confèrent d'excellentes capacités de tenue en mer, même lorsqu'elles se frayent un chemin dans des eaux agitées.
MONTEZ À BORD
Les baies vitrées élégamment conçues offrent une vue imprenable. L'utilisation de miroirs à l'intérieur du salon principal offre intelligemment une sensation d'espace et une connexion unique avec l'extérieur.
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRAL
Type de coque : FDHF
Design extérieur : Omega Architects
Design d'intérieur: Cristiano Gatto Design Team
Coque : Aluminium
DIMENSIONS
Longueur hors tout : 49,80 mètres / 163 pieds 4 pouces
Largeur totale : 9,10 mètres / 29 pieds 6 pouces
Tirant d'eau (demi-charge) : 2,15 mètres / 7 pieds 1 pouce
Tonnage : env. 499 GT
HÉBERGEMENT
Équipage : 9
Invités : 12
Cabines : cabine propriétaire pleine largeur, une suite VIP pleine largeur, deux suites doubles et deux suites lits jumeaux
Vitesse maximale (demi charge) : 16,3 nœuds (diesel direct)
Portée : 3 750 Nm à 12 nœuds
Capacité de carburant : 45 000 litres / 11 900 gallons américains
Eau douce : 16 000 litres / 4 200 gallons américains
DÉTAILS DE LA PROPULSION
Moteurs principaux : 2 x MTU 12V 2000 M61
Puissance maximale : 2 x 600 kW
Générateurs principaux : 2 x Zenoro à double vitesse : 184 ekW à 1 800 tr/min / 159 ekW à 1 500 tr/min
Propulseur d'étrave : ZF-Marine 90 kW, à entraînement électrique
Stabilisateurs : Naiad Dynamics, 2 ailerons, type 720, vitesse nulle
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10/03/2020 - Vente de notre deuxième yacht hybride
Heesen est ravi d'annoncer la vente du YN 19150 Project Electra, le deuxième yacht hybride de la classe 5000 aluminium.
À 50 mètres en dessous de 500GT et avec un faible tirant d'eau, le projet Electra est le yacht idéal pour naviguer n'importe où dans le style, le confort et le silence virtuel !
Le système de propulsion hybride de Heesen, qui combine la propulsion diesel et électrique, offre non seulement une plus grande flexibilité dans la gestion de la puissance et des performances améliorées, mais aussi le rare plaisir de naviguer dans un silence presque parfait et sans vibration. De plus, Electra offre une efficacité énergétique inégalée grâce à sa coque FDHF ultra-glissante. Conçue par les hydrodynamiciens néerlandais van Oossanen Naval Architects, la coque avancée a été parfaitement conçue par l'équipe de soudage interne de Heesen.
L'architecture navale ingénieuse combinée à une ingénierie intelligente et une attention méticuleuse à la réduction de poids font du projet Electra l'un des yachts les plus efficaces de sa catégorie. En fait, sa foresister Home a reçu plusieurs distinctions internationales reconnaissant l'éco-convivialité innovante de la solution hybride de Heesen, y compris le prix Rina Green présenté par SAS le Prince Albert de Monaco.
Comparé à un système de moteur diesel traditionnel, le système de propulsion et d'alimentation hybride est plus silencieux et plus économe en carburant. De plus, il offre l'avantage de réductions de coûts significatives et d'une gestion flexible de l'énergie, grâce à ses quatre modes de croisière différents :
Mode hybride : jusqu'à 9 nœuds à des niveaux de bruit de seulement 46 dB, équivalent à une pluie douce ! Deux moteurs électriques à arbre à courant continu refroidis par eau de 127 kW chacun silencieusement
alimenter le yacht. Les avantages sont une croisière silencieuse et une plus grande maniabilité dans les espaces restreints.
Mode économique : 9-12 nœuds avec les moteurs principaux allumés et les générateurs éteints. Idéal pour les passages plus longs, le mode économique s'accompagne de quelques avantages intéressants - une consommation de carburant frugale (à 12 nœuds, le yacht ne brûle que 98 litres par heure) et une durée de vie prolongée du générateur.
Mode croisière : 12-15 nœuds. C'est le mode traditionnel, où les moteurs diesel entraînent les hélices du yacht et les générateurs fournissent la charge de l'hôtel.
Mode Boost : pour atteindre la vitesse maximale de 16,3 nœuds, les moteurs à arbre alimentés par générateur sont mis en service aux côtés des moteurs principaux pour donner un coup de pouce supplémentaire à la puissance.
Le designer néerlandais Frank Laupman d'Omega Architects a créé un extérieur très contemporain. Le profil radical d'Electra avec un arc presque vertical allie parfaitement l'esthétique à la fonctionnalité. L'arc vertical avec rampes de pulvérisation n'est pas seulement tendance, il sert également à un objectif pratique en offrant une flottabilité progressive lors de la sculpture sur les vagues. La forme distinctive de l'arc signifie également que le logement de l'équipage peut être placé plus en avant.
Douze invités sont logés dans cinq suites sur le pont inférieur et une cabine principale sur le pont principal à l'avant. Le design d'intérieur de Cristiano Gatto intègre des formes organiques qui mettent l'accent sur la connexion intérieur-extérieur par le biais de meubles profonds et bas. Les clients sont invités à profiter pleinement des nombreuses vues panoramiques à travers les baies vitrées.
Les nouveaux propriétaires d'Electra ont nommé la prestigieuse boutique monégasque Sabrina Monte-Carlo pour les assister dans la décoration et les détails de leur yacht. Un style contemporain et une palette de couleurs claires ont été spécifiés pour la sélection de luxueux meubles design et de tissus haut de gamme, aux côtés du meilleur linge de maison et de l'art de la table.
Le projet YN 19150 Electra doit être livré fin avril 2020 à la suite d'essais intensifs en mer en mer du Nord.