FIVE STAR PORTUGAL
متعة خطيرة
"هذه السيارة تحول أي منظر طبيعي إلى ملعب شخصي" - توب جير
الرفاهية ، المعيشة ، الرفاهية ، نمط الحياة ، المنازل الفاخرة ، المنتجات الفاخرة
ذات مرة كان هناك فقط الذرة. خفيفة الوزن وبسيطة وسريعة وممتعة. سيارة رياضية خالصة تتلخص في وظيفتها الأساسية. مصمم بشكل جميل ومبني بشكل رائع ومصمم لغرض ما. الآن ، أخذ هذا الغرض منعطفًا يسارًا كبيرًا وذهب بعيدًا عن الطريق الصحيح. لكن يمكنك أن ترى أن البدوي هو أرييل من خلال وعبر. نفس التفكير في التصميم ، ونفس الاهتمام بالتفاصيل ونفس ابتسامة ارييل على وجهك. من خلال مشاركة عملية تفكير Atom هذه ، وفلسفة Atom وبعض مكونات Atom التي أثبتت جدواها ، يفتح Nomad بعدًا جديدًا تمامًا للاستمتاع على أربع عجلات. حيث يكون Atom على الطريق والمسار ، فإن Nomad هو الطريق وخارجه. سواء كان مسارًا حصويًا أو مسرحًا للتجمع في WRC أو ممرًا أخضر أو صحراء أو مجرد حقل عشبي ، فإن Nomad يسمي هذا المنزل. وهل يمكن أن تكون هذه أروع سيارة على الطريق؟ عربات التي تجرها الدواب حديثة مصممة للبرية القاسية والخشنة ولكن كالمنزل في المدينة وبنفس القدر من المرح. يقول البدوي صعب أينما كان. لأنه كذلك.
مركز البدوي ، بالطبع ، هيكلها. توقيع آريل وفريد من نوعه. جميل وهادف وقوي وآمن. البرونز الملحومة بواسطة الحرفيين المهتمين بما يقومون به ويفخرون بعملهم. مهارة تأتي من سنوات من الممارسة وهي عمل فني بحد ذاته. تحفة فنية ولكن أيضًا قفص أمان كامل. تحميك وتحمي الراكب وتقوم بعملها. خارجي ، تعليق سفر طويل ، عظام ترقوة مزدوجة غير متساوية ، شجيرات معدنية عالية الدوران ، رف توجيه سريع من الألومنيوم ؛ هذه نصف منافسة ، نصف سيارة. كل شيء لسبب ، لا شيء إضافي. هيكل من البولي إيثيلين مقولب دورانيًا على الجزء الأمامي والخلفي والجوانب وواقيات الطين ؛ مخاريط طريق الاشياء مصنوعة من وصعبة بنفس القدر. مع أغطية مركبة بمجموعة من الألوان وألياف الكربون كخيار لغطاء المحرك وغطاء المحرك. هذا هو المطلوب ولا أكثر. يقوم The Nomad بتقطيره إلى القيادة. على الطريق أو خارجها.
انظر الآن إلى التفاصيل ويبدأوا في القفز. Alcon و Bilstein و Eibach و Goodridge و Race Technologies ، كل الأسماء موجودة هناك. بنيت على مستوى وليس بسعر. معيار Ariel ، حيث تأتي الجودة والموثوقية والسلامة في المقام الأول ولكن دائمًا ما نضمن الابتسامة الكبيرة. ثم الكبير. هوندا. مصنعي أفضل المحركات في العالم. تم العثور على محركات في الذرة والآيس. وفي Nomad - محرك iVTEC سعة 2.4 لتر وعزم الدوران الهائل والمرونة التي تتناسب تمامًا مع Nomad. يوفر هذا المحرك كل ما هو زحف فوق الصخور أو تنفيذ ذلك النفض الاسكندنافي بأقصى سرعة أو بعيدًا عن الأضواء. موثوقة واقتصادية وحماسة.
اختر إضفاء الطابع الفردي على Nomad الخاص بك لجعله Nomad الخاص بك ويتكشف الجانب المصمم خصيصًا لـ Ariel. تكوينات مختلفة للعجلات والإطارات ، من Mud Terrain إلى منافسة حشد ، من الطريق السريع إلى الرمال أو مجرد الذهاب إلى All Terrain واتخاذ ما يأتي. المخمدات والمكابح وأجزاء المنافسة. المصابيح والحاملات وقضبان الدفع والرافعات. معدات الطقس للبلل ، قم بفك ضغطه حتى يجف. يمكنك تحديد Nomad لما تريد القيام به والطريقة التي تريدها بالضبط. وأنت تعلم أنه لن يكون هناك مثيل آخر.
مصنوع بشكل جميل ومبني بعناية وممتع بجدية. بعد كل شيء ، إنه آري ل.
"مجرد قراءة المواصفات تجعلني متحمسًا" - مراقب
"آرييل هي السافيل رو في صناعة السيارات" - الفاينانشيال تايمز
"ذرة الكثبان الرملية" - الطريق والمضمار
"إعطاء العملاء ما يريدون هو جوهر آرييل" - السيارة
"بعض الأميال الأكثر إثارة التي سافرت إليها على الإطلاق" - إيفو
"شقيق أتوم الوحل" - أوتوكار
محرك
محرك هوندا 2.4 K24 4 سلندر i-VTEC. كتلة سبيكة ، رأس الأسطوانة ، حوض
الإزاحة 2354 سم مكعب. 87 مم × 99 مم.
سلسلة القيادة DOHC 4 صمامات لكل اسطوانة
قوة
235 حصان @ 7200 دورة في الدقيقة عزم الدوران 300 نيوتن متر عند 4300 دورة في الدقيقة
ناقل الحركة
نسبة إغلاق 6 سرعات + غلاف من سبائك الألومنيوم العكسي. القابض الهيدروليكي.
نظام الوقود
حقن وقود مجمع غير مباشر متعدد المنافذ ، فلاتر وقود مزدوجة
مضخة وقود كهربائية بتدفق مستمر 3.5 بار. خزان وقود المنيوم بسعة 50 لتر
الكهرباء
ملف إلكتروني فوق الإشعال. نظام إدارة محرك Hondata
ثاتشام 2 نظام منع الحركة العلجوم
تبريد
الضغط ، الطرد المركزي 82 لتر / دقيقة. مضخة المبرد
مبرد أمامي مُصنَّع
تناول
نظام مرشح الرغوة ITG
العادم
مشعب عادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 4 - 2-1. كاتم صوت غير قابل للصدأ.
الشاسيه
أنبوب فولاذي ملحوم من البرونز. الفوسفات ، مسحوق المغلفة.
حواجز الألمنيوم. محرك اليد اليمنى أو اليسرى
المستعلق
مزدوجة غير متساوية الطول ملحومة TIG الأمامية والخلفية
قوائم ملفقة خفيفة الوزن أمامية وخلفية
مخمدات خارجية بيلشتاين الأمامية والخلفية
سبائك الصلب لفائف الينابيع الأمامية والخلفية
توجيه
الجريدة المسننة والجريدة المسننة المقود 1.7 يتحول قفل للقفل
عمود توجيه قابل للطي. ينتهي قضيب قابل للتعديل.
305 مللي متر عجلة القيادة مغطاة بجلد المدبوغ.
الكبح
أقراص مهواة 240 مم. صندوق دواسات السباق من الألمنيوم من تيلتون.
أسطوانات رئيسية مزدوجة قابلة للتعديل التحيز الأمامي / الخلفي. فرملة اليد
عجلات
تحدث 7Jx15 12 سبيكة أمامي وخلفي
الإطارات
235 / 75R15 أمامي وخلفي
الجسم
مادة البولي إيثيلين المقواة غير الهيكلية. مزيج مركب.
الجلوس
وحدات المقاعد الفردية من القماش المنسوج المركب ، 5 أوضاع للتعديل.
2 "E المعتمدة من أربع نقاط سريعة الإصدار الكامل يسخر
الادوات
شاشة عرض رقمية LCD ، عداد سرعة ، مقياس سرعة الدوران ، ماء ، وقود ، أودو ، رحلة
أنوار التحذير: إشعال ، أضواء ، فرامل ، زيت ، شعاع ، مؤشرات ، إنذار
أبعاد
الطول 3215. العرض 1850. الارتفاع 1425.
المسار 1585 الأمامي والخلفي. قاعدة العجلات 2348.
زاوية الاقتراب 71 درجة. زاوية المغادرة 82 درجة
وزن
670 كجم
حزمة الطريق
كشافات ضوئية. مؤشرات LED ، توقف / ذيل / جانب / مكرر.
مصباح الضباب الخلفي ، المصباح العكسي ، مصباح لوحة الأرقام. بوق.
3 طريقة مغلقة المحول الحفاز حلقة. واقيات الطين الأمامية والخلفية.
أداء
0-60 ميل في الساعة 3.4 ثانية (0-100 كم / ساعة)
0-100 ميل في الساعة 8.7 ثانية (0-165 كم / ساعة)
السرعة القصوى 125 ميلا في الساعة
"إعطاء العملاء ما يريدون هو جوهر آرييل" - السيارة
تأتي البدو بإطار أسود ، وهيكل هيكل أسود مقولب بشكل دائري وواقيات من الطين بالإضافة إلى مجموعة من الألوان لغطاء المحرك وغطاء المحرك بشكل قياسي. شاسيه وعجلات ذات لون مسحوق مختلف متاحة كخيارات ويمكن رش هيكل السيارة بالمعدن أو اللؤلؤ أو الوجه أو المطابقة بشكل خاص لمتطلبات محددة. أنظمة الألوان الفريدة ، والطلاء المسحوق الخاص ، وألواح الهيكل البلاستيكية المقولبة ، والرش البخاخة على الألواح المركبة ، والرسومات ، وألياف الكربون المطلية ، كلها ممكنة.
مع تقدم المركبات الزراعية ، قد يبدو Ariel Nomad كخيار متطرف للغاية. حسنًا ، لذلك فهي ليست قوة عمل مناسبة ، ولكنها قد تكون الطريقة المثالية للاسترخاء ، وبفضل قدرتها الحقيقية على الطرق الوعرة ، والتعامل الحاد والأداء المتفجر ، تعد بأن تكون ممتعة على مضمار ترابي بقدر ما هي في السباق مسار.
إنها تأتي من شركة Ariel Motor Company ، وهي شركة عائلية مقرها في سومرست ومدعومة من قبل بعض المواهب الهندسية ذات الوزن الثقيل.
عمل بوس سيمون سوندرز في بورش وأستون مارتن قبل أن يؤسس شركته الخاصة ويعيد إحياء اسم آريل التاريخي في عام 1999. ومنذ ذلك الحين ، اكتسبت سيارات أرييل سمعة طيبة في تصنيعها من الدرجة الأولى وجودة تصنيع السيارات الفائقة السرعة.
يعتمد Nomad بشكل كبير على Ariel Atom الذي يركز على الجنزير ، مع نفس تصميم محرك العجلات الخلفية ذو المحرك المتوسط وبنية الهيكل الخارجي.
ومع ذلك ، هناك ما هو أكثر بكثير من مجرد Atom مع تعليق مرتفع - كل قطعة من الشاسيه مختلفة ولا يوجد سوى عدد قليل من المكونات المشتركة بين السيارتين.
قلب Nomad هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مأخوذ من سيارة هوندا سيفيك تايب إس في الولايات المتحدة.
حتى في الشكل العادي ينتج 235 حصانًا صحيًا للغاية ، ولكن هذا المثال مزود بمجموعة الشاحن الفائق الاختيارية ، والتي تصل إلى 300 حصان وعزم دوران 300 نيوتن متر.
إلى جانب الوزن الفارغ الذي يبلغ 680 كجم فقط ، يمنح هذا Nomad نسبة قوة إلى وزن أفضل من سيارة فيراري 458. إنها أسرع خارج الخط أيضًا ، مع وقت 0-60 ميل في الساعة يبلغ 3.2 ثانية فقط.
تصنع Ariel كل سيارة حسب الطلب وهناك مجموعة محيرة من الخيارات.
من بين هذه المجموعات ثلاث مجموعات تعليق مختلفة (متساوية بشكل فضفاض مع الطرق الوعرة والطرق الوعرة والحلبات) بالإضافة إلى اختيار ستة مجموعات مختلفة من العجلات والإطارات.
هناك أيضًا حزمة على الطريق تتضمن الأضواء ومفتاح الترس واختبار IVA.
ستجد أسفل القائمة مجموعة متنوعة من ترقيات الأداء ، بما في ذلك مجموعة مكابح كبيرة ، ونسبة قيادة نهائية منخفضة ، وبالطبع ذلك الشاحن الفائق.
على الطريق
وغني عن القول أن Nomad سريع للغاية ، ولكن الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو الطريقة التي يتم بها تقديم الأداء.
إنها تجربة عميقة للغاية ، مع الطريق قريب بما يكفي للمس من خلال أنابيب الهيكل المكشوفة وعواء العمود الفقري للشاحن التوربيني الفائق خلفه مباشرة.
لكنه أيضًا مهذب بشكل مدهش. على مدرج المطار الجاف ، هناك الكثير من الجر ، في حين أن أحاديث التوجيه بدون مساعدة مع ردود الفعل والهيكل يبدو وكأنه يدور مباشرة حول ورك السائق.
البدوي لا يشبه أي شيء آخر على الطريق. على الرغم من خلوصه الأرضي الواسع ، تم تثبيت المقعد على مستوى منخفض جدًا ويتم التحكم في نظام التعليق جيدًا لدرجة أنك لا تدرك أبدًا وجودك على الطرق الوعرة.
إنها أقرب في طابعها إلى السيارات الرياضية خفيفة الوزن مثل Caterham Seven أو Ariel Atom ، لكنها تبدو مختلفة عن تلك السيارات أيضًا. إحساس المناسبة وأنت خيط نفسك - الدوقات من هازارد أسلوب - من خلال قفص لفة لا تقدر بثمن.
تم تصميم التفاصيل ببراعة أيضًا. بطريقة ما ، تبدو علبة التروس من هوندا أفضل في Nomad مما هي عليه في Civic Type R ، في حين تم إعداد الدواسات بشكل مثالي للكعب وأصابع القدم.
وبالمثل ، فإن الفرامل التي لم يتم تشغيلها توفر الكثير من قوة التوقف وإحساس جيد بالدواسة. الجوانب السلبية الحقيقية الوحيدة هي الرؤية الخلفية المحدودة وحقيقة أنه من الصعب الانحناء إلى الأمام عند التقاطعات عندما تكون مربوطًا بحزام الأمان المكون من أربع نقاط.
على الطرق الوعرة
الجودة التي تميز Nomad هي تنوعها. إنها سيارة مجزية للغاية للقيادة على الطريق ؛ قادر على مواكبة أي شيء تقريبًا على أربع عجلات ، ولكن يمكنك أيضًا قيادته مباشرة إلى حقل أو مسار مزرعة. وهنا تبدأ المتعة الحقيقية.
من السهل بشكل متوقع التغلب على إطارات جميع التضاريس المنحازة للطريق عندما يكون لديك 300 حصان تحت تصرفك ، ولكن هناك قدرًا معقولًا من الثبات ، بمساعدة الترس التفاضلي محدود الانزلاق للمعدات القياسية.
تتضمن قائمة الخيارات إطارات مناسبة للتضاريس الطينية ، والتي من الواضح أنها ستحسن الأمور بشكل أكبر. علاوة على ذلك ، يمكنك تحديد ميزات مثل مدخل الهواء المرتفع ، ومخمدات الثعلب مع توقفات الصدمات الهيدروليكية وحتى الرافعة.
مع التعليق القابل للتعديل في تكوينه للطرق الوعرة ، يتمتع Nomad بخلوص أرضي يبلغ 300 ملم - أكثر بشكل مريح من لاند رور ديسكفري - ناهيك عن زاوية اقتراب تبلغ 71 درجة وزاوية مغادرة تبلغ 82 درجة. وفي نهاية اليوم ، تم تصميم قمرة القيادة بحيث يتم تسخينها.
حكمنا
لا شيء آخر يطابق مزيج Nomad من القدرة على الطرق الوعرة والوعرة. من المثير أن تقود سيارتك مثل السيارات الخارقة التي تكلف 10 أضعاف ذلك السعر. وعلى الرغم من أنها مصممة بشكل أساسي للمتعة ، إلا أن هذه ليست نهاية القصة تمامًا.
جاءت سيارتنا الاختبارية مزودة بوصلة جر (يُقال إنها قادرة على سحب حوالي 600 كجم ، على الرغم من أنها غير مصنفة رسميًا للاستخدام على الطرق). يبدو أن أحد مالكي Nomad يستخدم ملكهم لسحب جزازة ، بينما يُقال إن آخر قد قام بتوصيل آلة نثر الحبيبات البزاقة.
وقد دفعنا ذلك إلى التفكير: ربما يتم تصنيفها على أنها مركبة زراعية بعد كل شيء ...
