10/03/2020 - بيع يختنا الهجين الثاني

​

يسر Heesen الإعلان عن بيع YN 19150 Project Electra ، اليخت الهجين الثاني في فئة 5000 من الألومنيوم.

على ارتفاع 50 مترًا تحت 500GT ومع غاطس ضحل ، يعد Project Electra اليخت المثالي للإبحار في أي مكان بأناقة وراحة وصمت افتراضي!

لا يوفر نظام الدفع الهجين من Heesen ، الذي يجمع بين الدفع بالديزل والكهرباء ، مرونة أكبر في إدارة الطاقة وتحسين الأداء فحسب ، بل يوفر أيضًا المتعة النادرة المتمثلة في الانطلاق في صمت شبه تام مع عدم وجود اهتزازات. علاوة على ذلك ، توفر إليكترا كفاءة لا مثيل لها في استهلاك الوقود بفضل هيكلها شديد الانزلاق FDHF. ابتكر علماء الديناميكا المائية الهولنديون van Oossanen Naval Architects الهيكل المتقدم الذي صممه فريق اللحام الداخلي التابع لشركة Heesen.

​

إن الهندسة البحرية المبتكرة جنبًا إلى جنب مع الهندسة الذكية والاهتمام الدقيق بتخفيض الوزن تجعل من Project Electra أحد أكثر اليخوت كفاءة في فئتها. في الواقع ، حصلت منزلها على العديد من الجوائز الدولية تقديراً لمراعاة الصداقة البيئية المبتكرة لحل Heesen الهجين ، بما في ذلك جائزة Rina Green التي قدمها صاحب السمو الملكي الأمير ألبرت أمير موناكو.

مقارنة بترتيب محرك الديزل التقليدي ، فإن نظام الطاقة والدفع الهجين أكثر هدوءًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر ميزة التخفيضات الكبيرة في التكلفة وإدارة الطاقة المرنة ، نظرًا لأنماط الانطلاق الأربعة المختلفة:

​

• الوضع الهجين: ما يصل إلى 9 عقدة بمستويات ضوضاء تبلغ 46 ديسيبل فقط ، أي ما يعادل المطر الخفيف! محركان بعمود تيار مستمر مبردان بالماء بقوة 127 كيلو وات لكل منهما بهدوء

• قم بتشغيل اليخت. الفوائد هي الإبحار الصامت والقدرة العالية على المناورة في الأماكن الضيقة.

• الوضع الاقتصادي: 9-12 عقدة مع تشغيل المحركات الرئيسية وإيقاف تشغيل المولدات. مثالي للممرات الطويلة ، يأتي الوضع الاقتصادي مع بعض الامتيازات المثيرة للاهتمام - استهلاك الوقود المقتصد (عند 12 عقدة ، يحرق اليخت 98 لترًا فقط في الساعة) وإطالة عمر خدمة المولد.

• وضع الانطلاق: 12-15 عقدة. هذا هو الوضع التقليدي ، حيث تقوم محركات الديزل بتشغيل مراوح اليخت وتوفر المولدات عبء الفندق.

• وضع التعزيز: لتحقيق أقصى سرعة تصل إلى 16.3 عقدة ، يتم تشغيل محركات العمود التي تعمل بالمولد جنبًا إلى جنب مع المحركات الرئيسية لإعطاء دفعة إضافية من الطاقة.

• ​

ابتكر المصمم الهولندي فرانك لوبمان من شركة Omega Architects مظهرًا خارجيًا معاصرًا للغاية. يمزج المظهر الجانبي الجذري لـ Electra مع القوس العمودي تقريبًا بين الجماليات والوظائف. القوس العمودي مع قضبان الرش ليس فقط في الاتجاه ، بل إنه يخدم أيضًا غرضًا عمليًا من خلال توفير طفو تدريجي عند النحت من خلال الأمواج. يعني شكل القوس المميز أيضًا أنه يمكن تعيين مكان إقامة الطاقم للأمام.

يتم استيعاب اثني عشر ضيفًا في خمسة أجنحة طابق سفلي وغرفة رئيسية رئيسية على السطح الرئيسي إلى الأمام. يدمج التصميم الداخلي لـ Cristiano Gatto الأشكال العضوية التي تؤكد على الاتصال الداخلي والخارجي عن طريق الأثاث العميق والمنخفض. الضيوف مدعوون للاستمتاع الكامل بالعديد من المناظر البانورامية من خلال النوافذ الممتدة من الأرض حتى السقف.

​

عين مالكو إلكترا الجدد بوتيك سابرينا مونتي كارلو المرموق في موناكو للمساعدة في تزيين وتفاصيل يختهم. تم تحديد الطراز المعاصر ولوحة الألوان الفاتحة لاختيار الأثاث الفاخر الفاخر المصمم وأقمشة الطبقة العليا ، جنبًا إلى جنب مع أرقى أنواع الكتان و "آرت دي لا تيبل".

​

من المقرر تسليم YN 19150 Project Electra في نهاية أبريل 2020 بعد التجارب البحرية المكثفة في بحر الشمال.