O R B S E O
PERSHING 140 جديد
PERSHING 140 جديد
NEW PERSHING 140: أكبر إثارة في تاريخ بيرشينغ
حرفية وخبرة ، تم إنشاؤها على مدار أكثر من 30 عامًا من الخبرة الرائدة ، تتحد مع التوجه الفطري نحو التصميم المبتكر والتكنولوجيا والجماليات ، مما يشير رسميًا إلى دخول العلامة التجارية في قطاع اليخوت الفاخرة: إنه إطلاق Pershing 140 ، الرائد الجديد للعلامة التجارية و أول بيرشينج يتم تصنيعه من الألمنيوم.
نتيجة للتعاون بين المهندس المعماري فولفيو دي سيموني ، ولجنة إستراتيجية المنتج لمجموعة Ferretti (بقيادة المهندس بييرو فيراري) ، وقسم الهندسة بالمجموعة ، يعد اليخت الجديد الذي يبلغ طوله 140 قدمًا هو أول يخت بيرشينج يتم تصنيعه في Ferretti Group Superyacht Yard في أنكونا . تم تطويره إلى 3 طوابق فسيحة ، ينبثق الرائد الجديد براعة على الماء ، ويعرض "التشويق" الذي لا يمكن أن يقدمه إلا بيرشينج.
تستند فلسفة المشروع إلى الرغبة في الحفاظ على أداء بيرشينج منقطع النظير ، وإن كان ذلك باختلاف الأوزان والأبعاد: تلك الموجودة في اليخت الفاخر. تم تصميم منصة الهيكل خصيصًا للأداء العالي ، وتتميز بقدرات هيدروديناميكية ممتازة بسرعات عالية ودفع 4 محركات MTU 16V2000 M96L ، كل منها 2600 حصان ، وبالتالي تحقيق الهدف المتمثل في أخذ أول يخت كبير LOA Pershing 43.30 مترًا إلى سرعة قصوى 38 عقدة.
لكن بيرشينج 140 ليس فقط أول يخت فاخر للعلامة التجارية يتميز بالأداء المتميز ؛ كما أنها الأولى من نوعها التي تحتوي على قمرة قيادة مرتفعة متصلة مباشرة بسطح الشمس ؛ أول من لديه منطقة مخصصة للمالك على السطح الرئيسي وأول من يزيد من متعة جميع الطوابق والمناطق الخارجية. أصبح هذا الإنجاز ممكنًا من خلال ضمهم جميعًا إلى منطقة نادي الشاطئ ، والتي أصبحت قابلة للتوسيع بفضل ثلاثة جوانب قابلة للطي.
من حيث الأسلوب ، تبرز السيارة الرئيسية الجديدة بخطوطها الأنيقة التي ترمز إلى الطابع الرياضي والتنافسي للعلامة التجارية. يتم تحسين هذه الميزة بشكل أكبر من خلال التطبيق عند الطلب لشبكة فولاذية على القوس. علاوة على ذلك ، فهي تجمع بين ابتكارات التصميم مع بعض التفاصيل الأكثر شهرة للعلامة التجارية ، مثل الجناحين الجانبيين ، اللذين تم دمجهما في بنيته الفوقية ثم وصلهما في بداية الممرات إلى المدفع. تساهم المقدمة ، التي هي بدلاً من ذلك معاصرة في التصميم ، في تعزيز الديناميكا الهوائية للنموذج. يتم إخفاء كامل مساحة المراسي القوسية ، ويتم تشغيلها بآلية تلقائية لأعلى / لأسفل للحفاظ على جمالية التصميم المبسطة.
بالانتقال الآن إلى الداخل ، يمكن لمالكي Pershing 140 تصميم يختهم الفاخر بمساعدة مصممي Studio Fulvio De Simoni Firm و Project Architects في Superyacht Yard التابع لمجموعة Ferretti Group. تم تصميم التصميم الداخلي بالكامل ليعكس أسلوب المالك ، من خلال إجراء إضافات أو تعديل خيارات التصميم التي يوفرها حوض بناء السفن.
ظهر السفينة الرئيسي
يتميز Pershing 140 الجديد بتصميم أصلي للمنطقة الخلفية ، تم تكوينه كقمرة قيادة مرتفعة تتحول إلى طابق نصفي: وهذا يخلق مساحة كبيرة بجانب الماء ترتفع من الماء إلى سطح الشمس وتنضم معًا إلى الجزء الخلفي بأكمله. ينتج عن هذا التصميم الثوري نادي شاطئي واسع بجانب الماء ، يمكن الوصول إليه بالكامل ومؤثث بمقاعد وكراسي وقطع قائمة بذاتها.
يمكن أن يستوعب المرآب كلاً من عطاء ويليامز 565 وجت سكي. تتم عمليات الإنزال والسحب عن طريق فتح الفتحتين الجانبيتين على جانب الميناء.
حول قمرة القيادة ، يضمن الميزانين قدرًا أكبر من الخصوصية: تحمي منطقة حمامات الشمس الأولى صالة قمرة القيادة الثانية من المظاهر المتطفلة. هذا الأخير مؤثث بطاولة تتسع لـ 10 أشخاص يمكن الوصول إليها عن طريق المشي بضع خطوات نحو القوس ، وهي محمية من الجانبين بألواح زجاجية كبيرة مثبتة على الجوانب العلوية. تم تصميم هذا الحل المكاني لضمان أقصى درجات الراحة ، ويتيح للمالك الاستمتاع بالمنطقة
يمتلك جميع مزايا الجلوس في مكان خارجي ولكن خاص ، ويسهل مرور الضيوف ، الذين يمكنهم المشي بسهولة عبر المناطق الخارجية أو المشي على السطح الرئيسي ودخول الصالون بعد المرور عبر الصالة.
بعد السير عبر الباب الزجاجي إلى قمرة القيادة ، يمكنك الوصول إلى مساحة مفتوحة يغمرها الضوء الطبيعي ويتم تنظيمها في منطقتين: أولاً منطقة المعيشة ، تليها منطقة تناول الطعام. تؤدي المنطقة المركزية من السطح الرئيسي إلى أجنحة الطاقم من جانب وإلى جناح المالك على الجانب الآخر.
على الجانب الأيسر ، يدخل الممر إلى قمرة القيادة أو إلى المرحاض النهاري. تستضيف هذه المنطقة أيضًا المقصورة الرئيسية. لا يزال على الجانب الأيسر بابًا موضوعًا على الممر الخارجي يفتح على السلالم المؤدية إلى المنطقة الموجودة أسفل الطوابق ، والتي تتسع للمطبخ ومساكن الطاقم.
على الجانب الآخر ، عند السير باتجاه القوس ، ستصل أولاً إلى الردهة حيث تؤدي السلالم إلى أسفل إلى أجنحة الضيوف. للمضي قدمًا ، تدخل إلى مقر المالك: جناح خاص كبير لمالك الشعاع الكامل ، يمكن للمالك تعديله وتزيينه حسب الرغبة. فناء مزود بسرير مزدوج وخزانة ملابس على الجانب الأيسر وصالون على اليمين ، ويتمتع بإطلالة رائعة. الحمام الكبير المزود بدش منفصل عن حوض الاستحمام ، بالإضافة إلى مرحاض وبيديه على الجانبين العلويين ، يقع عند رأس القوس. في الوحدة الأولى ، قرر المالك تركيب غرفة ترفيه ، وإلغاء السرير لإفساح المجال للأرائك والمقاعد والطاولات وشاشة تلفزيون كبيرة.
سطح سفلي
تستوعب المساحة الموجودة أسفل الطوابق أربعة أجنحة مريحة للضيوف ، يحتوي اثنان منها على أسرّة مزدوجة وسريرين مزدوجين ، مع خزانة ملابس وحمام داخلي خاص بهم.
يتم أيضًا توفير أقصى درجات الراحة لمنطقة الطاقم: بعد المشي في الردهة ، يمكن للموظفين الوصول إلى مطبخ كبير على اليسار ، مفصولاً عن حجرة طعام صغيرة بباب على اليمين ، والتقدم نحو القوس ، هناك ثلاثة أسرّة بطابقين غرف نوم مع حمام خاص. من اللوبي ، يمكن للطاقم أيضًا الوصول المباشر إلى غرفة المحركات والمرآب.
منطقة المصعد والقوس
يتماشى السطح العلوي لـ Pershing 140 تمامًا مع الخصوصية الشاملة المضمونة للجزء المركزي ، المحمي بسقف صلب من الألومنيوم. نظرًا لكونها شرفة بانورامية فسيحة ، فهي مؤثثة بالكامل بقطع قائمة بذاتها ، ويمكن الوصول إليها عن طريق المشي من طابق الميزانين أو من قمرة القيادة المرتفعة. الأخير متصل بمحطة التحكم الثانية ، في حالة الرغبة في توجيه الرائد من الخارج. مثالي للترفيه ، يحتوي السطح العلوي أيضًا على منطقة بار وشواء ، ومنطقة استرخاء كاملة مع وسادة شمسية ، وحصريًا في الوحدة الأولى ، جهاز عرض وشاشة (كلاهما قابل للإزالة) ومكبرات صوت ثابتة.
توفر المساحات الخارجية الواسعة الأمامية ، التي لا يمكن الوصول إليها إلا من خلال الممرات الجانبية ، منطقة بها وسادة شمس كبيرة قبل صالة مخفية كاملة ومجهزة بجاكوزي ، وحجرة طعام صغيرة مع مقعدين ، وطاولة ومنطقة حمامات شمسية. لا يتم الكشف عن هذه المنطقة إلا عند إرساء اليخت أو إرسائه بينما أثناء التنقل ، يتم تغطيته بمنصة منزلقة ، مما يساهم في الانسيابية الانسيابية للخطوط الخارجية. يمكن ترتيب هذه المنطقة الخاصة ، بالإضافة إلى العديد من المناطق الأخرى ، تمامًا حسب أذواق المالك.
الدفع
الهيكل الأول لبيرشينج 140 يقوم بتركيب أربعة محركات MTU 16 V 2000 M96L ، كل منها بقوة 2600 حصان. يضمن نظام الدفع المائي النفاث مستويات أداء ممتازة ، سواء عند الانطلاق أو السرعة القصوى ، والتي يمكن أن تحقق 35 عقدة و 38 عقدة على التوالي.
تماشياً مع الحمض النووي لمجموعة بيرشينج ، فإن أنظمة الدوموتيك والأنظمة الإلكترونية كلها حديثة. وتماشياً مع تقليد Ferretti Group المتمثل في جعل الأداء العالي قيمته الأساسية ، مع ضمان أقصى قدر من الرفاهية والاسترخاء ، تم تجهيز 140 قدمًا بـ 3 Seakeeper 35 لضمان أعلى مستويات الراحة أيضًا عند المرساة ، بعد قضاء يوم تميز به "التشويق" الذي لا يستطيع أن يقدمه سوى بيرشينج.
