Anchor 1

O R B S E O

الرحلة الجديدة 7X

PERSHING 7X

زيلاندر Z72

اليخوت الفاخرة

عائم

تقنية التصميم وأداء البرق

إن الموجة التي لا يمكن وقفها من ابتكار بيرشينج تنتج باستمرار حرفة متطورة ، مع وضع معايير جديدة للإبحار المثير. في السنوات الأخيرة ، كان حوض بناء السفن في موندولفو هو اللاعب الرئيسي في تطور مذهل في التصميم أدى إلى تطوير الجيل X ، وهي مجموعة من النماذج التي تركز على أربع ركائز أساسية: التصميم والتكنولوجيا والأداء واستخدام مواد خفيفة الوزن للغاية .

الإصدار الجديد X7

التصميم ، من ابتكار Fulvio De Simoni ، فريد من نوعه ومميز للغاية: تشكل الخطوط الرياضية والجريئة والأنيقة المجموعة بأكملها مع حلول تتميز بالابتكار الجمالي والمعماري ؛ التكنولوجيا ، من خلال إدخال واجهة ملاحة وتحكم متكاملة ، وأدوات تحكم توجيهية ، وأنظمة دفع بأحدث جيل من الأتمتة ، تمنح المالك تنوعًا كبيرًا في الإبحار ؛ الأداء الذي لا مثيل له هو نتيجة ليس فقط كفاءة أنظمة دفع الهيكل ، ولكن أيضًا لاستخدام مواد خفيفة الوزن للغاية - بما في ذلك ألياف الكربون - والحلول المتطورة الأخرى التي تمكن اليخوت من الوصول إلى أهداف الأداء الأعلى أثناء تقليل الاستهلاك ، ولكن أيضًا زيادة الأحجام والراحة على متن الطائرة.
يقع Pershing 7X في ذروة مسار التطوير الذي تقوم به العلامة التجارية في النطاق ؛ إنها تواصل التقدم المحرز في السنوات الأخيرة وتجلب المزيد من التحسينات ، مرة أخرى لتحقيق معايير لا مثيل لها للجودة والابتكار.

يبلغ طولها 21 مترًا (حوالي 69 قدمًا) مع شعاع يبلغ 5.35 مترًا (17 قدمًا تقريبًا) ، وهي نتيجة الشراكة بين استوديو تصميم Fulvio De Simoni ، ولجنة إستراتيجية المنتج التابعة لمجموعة Ferretti تحت إشراف المهندس Piero Ferrari ، وهندسة المجموعة  قسم، أقسام. تم توسيع النطاق الحالي للعلامة التجارية مع تضمين Pershing 7X. إنها إضافة تنافسية لقطاع السوق الذي يزيد طوله عن 20 مترًا ، والذي يأخذ الأشياء إلى المستوى التالي من حيث الأسلوب والوظيفة والأداء.

تهيمن ألياف الكربون على فلسفة المشروع وهي مادة البناء الرئيسية. لكن Pershing 7X يذهب إلى أبعد من ذلك ويهدف إلى زيادة الإضاءة من خلال المفروشات ومواد الأثاث واستخدام السبائك خفيفة الوزن وتركيب بطاريات الليثيوم بدلاً من البطاريات التقليدية. جعلت هذه الحلول من الممكن تحقيق إزاحة 35 طنًا فقط ، مما أدى إلى انخفاض كبير في الاستهلاك مقارنة بالطرازات السابقة بنفس السرعات. على هذا النحو ، تقدم بيرشينج للسوق يختًا مليئًا بالمحتوى وفي نفس الوقت عالي التقنية للغاية ، مع أداء لا مثيل له.

يضيف التصميم الخارجي ، الذي يكون دائمًا رياضيًا وأنيقًا ، ابتكارًا جماليًا مهمًا إلى السمات الأسلوبية النموذجية لبيرشينج ، والتي تشمل الأجنحة الجانبية المثيرة للإعجاب: على المصدرين الخارجيين ، وبالتحديد عند النقطة التي تجلس فيها الأجنحة ، يتم احتواء فتحات التهوية فتحتان في جسم الهيكل تتسعان إلى عضلتين جانبيتين ، ملامح رياضية تذكرنا بقوة بأسلوب سيارات السباق.
تقدم الوحدة الأولى أيضًا لونًا جديدًا للهيكل والبنية الفوقية: Alusilver ، وهو نوع مخصص من اللون الرمادي يذكرنا بالمعادن المعروفة. الجديد أيضًا هو اللون الأسود غير اللامع المميز في بعض الأجزاء ، مثل أجهزة الملاحة وفتحات التهوية والقوالب الخلفية.
تم تصميم Pershing 7X مع مراعاة التقنية العالية والأداء المذهل ، دون المساومة على الأحجام ومساحة التخزين.

الخارج
تبرز المناطق الخارجية من الناحيتين البصرية والوظيفية. يمكن أن يتسع المرآب المركزي الخلفي لمناقصة Williams 345 Sportjet ، حيث يسهل استخدام المنصة التي تعمل هيدروليكيًا النموذجية لنماذج Pershing الإطلاق والقطر. في الأعلى ، يمكن أن يتسع سطح الشمس لما يصل إلى أربعة أشخاص ، في حين أن المنطقة الأمامية مزودة بمقعد كبير. قمرة القيادة مؤثثة بأريكة على شكل حرف L مع طاولة ، محمية بالجزء الأخير من الهيكل العلوي. تحتوي الوحدات الموجودة على الجانب على حوض ، وعند الطلب ، شواية وصانع ثلج أو ثلاجة. يمكن أيضًا الوصول إلى منطقة الطاقم وغرفة المحرك من هنا.
المناطق الخارجية لهذا النموذج مثيرة للإعجاب بشكل خاص: المنطقة الأمامية بها أريكة استرخاء تواجه البحر وسطح تشمس كبير يخفي قمة كبيرة من نفس الحجم تحتها.

يعني تحسين المساحة أنه يمكن للمالك التحرك بشكل مريح على متن القارب: الممرات الجانبية واسعة بما يكفي للسماح بالوصول الآمن إلى المنطقة الأمامية ، والممر الموجود أسفل الجناح متساوٍ مع مراعاة حجم اليخت. يمكن حماية جميع المناطق الخارجية بواسطة الستائر الشمسية.

الداخلية
يتمتع السطح الرئيسي بإطلالة 360 درجة على البحر بفضل النوافذ الجانبية الكبيرة والسقف الزجاجي الذي يضمن ، جنبًا إلى جنب مع الباب الزجاجي القابل للسحب بالكامل المؤدي إلى الصالة ، الاستمرارية البصرية بين المناطق الداخلية والخارجية.
يتم توزيع التدفقات جيدًا: في محطة الدفة اليمنى ، على اليسار ، توجد أريكة كبيرة على شكل حرف L تحيط بطاولة يمكن تمديدها لتستوعب ما يصل إلى ثمانية أشخاص ، والعكس هو خزانة مع تلفزيون قابل للسحب. القدرة على رفع أو خفض الطاولة تحول حجرة طعام صغيرة إلى منطقة لتناول الطعام أو القهوة.
صُنع مقعدي الدفة المنفصلين من جلد Poltrona Frau “Interior in Motion” ، والذي يضاف إليه ، في هذه الوحدة الأولى ، شاشتان مقاس 19 بوصة موجودان في لوحة عدادات واحدة مع لوحات تحكم من ألياف الكربون ونفقان مزودان بأذرع وأذرع تحكم على جانبي مقعد السائق.
لا يحتوي الزجاج الأمامي على أعمدة ، مما يوفر رؤية خالية من العوائق تمامًا. يوجد على جانبي محطة الدفة نافذتان بآلية فتح كهربائية ، مما يعزز الاتصال بالبحر لهذا اليخت ذو المظهر الرياضي الفائق.
يتميز السطح السفلي بالحجم والارتفاع الجيدين ، كما أن اللعب الذكي بالمرايا يعزز الإحساس بالمساحة. المطبخ ذو المخطط المفتوح على اليسار مضاء بالضوء الوافر القادم من الزجاج الأمامي العلوي ومن النافذة العلوية ؛ تم تحسين توزيع المساحة بذكاء بهدف توفير المزيد من التخزين وتركيب ثلاجة كاملة الارتفاع.

تم تقديم ميزة أسلوبية جديدة مهمة لأول مرة في Pershing 7X: فتحات جديدة في الكبائن ، والتي تتخلى عن الشكل الإهليلجي النموذجي لإفساح المجال لأشكال مربعة ومستطيلة أكبر بكثير. يمكن الآن فتحها بالكامل للداخل ، مما يغمر الغرف بالهواء والضوء الطبيعي ، ويعطي الشعور بوجود نافذة حقيقية في المقصورة. الكوة ، بقياس 80 × 30 سم ، في وضع رأسي في جناح المالك ، محاذاة مع النوافذ الكبيرة ، وأفقية في الكابينتين الأخريين.
هناك ثلاث حجرات: جناح المالك الكامل في وسط اليخت ، والذي تم إعادة تصميمه بالكامل: تم وضعه بالطول ، مضاء بواسطة فتحات مستطيلة جديدة بإطارات فولاذية وتتمتع بجو مريح.
يقع جناح VIP على طول الطريق ويوفر حرية الحركة حول الجوانب الثلاثة للسرير المزدوج. يحتوي جناح الضيف الأيمن على أسرّة توأم. تحتوي جميع الكبائن على حمامات داخلية مع دش منفصل. يستخدم حمام كابينة الضيف أيضًا كمرحاض نهاري.
يقع مكان إقامة الطاقم في مؤخرة اليخت ، أمام غرفة المحرك مع إمكانية الوصول المباشر من الأريكة إلى قمرة القيادة. حجمها جيد ، وتضم كابينة مفردة مع حمام ودش منفصل.
يزيد الإرتفاع في جميع المناطق على السطح والسطح السفلي عن 2 متر.

ديكور على اللوحة الوحدة الأولى

تتميز المساحات الداخلية بأسطح ملساء ، وتتميز الغرف بأنها ترحيبية وبسيطة وأنيقة في نفس الوقت ، مع توازن ووظائف متناغمة. يعتمد تقسيم الفضاء على سلسلة من الاختلافات في المواد ذات الألوان الفاتحة. تؤكد اللمسات الداكنة الصغيرة على تصميم المفروشات الجلدية وتأطير النوافذ وإنشاء تصميمات هندسية.

يغلب على الديكور خطوط مربعة ومائلة وأنماط ثلاثية الأبعاد على الجدران. تمتد الألوان إلى درجات مختلفة من الرمادي والبيج ، جنبًا إلى جنب مع ظلال أفتح وأكثر قتامة. المادة الرئيسية هي جوز مخطط فاتح اللون. في الصالة ، تتبع أقمشة Dedar ذات اللون الرصاصي للأريكة والأريكة الطويلة الخطوط الملونة لمقاعد محطة الدفة ، والجلد لأسطح الأثاث ، والمقابض المصنوعة من الفولاذ المصقول ، والباركيه الملون باللون الداكن. في المقابل ، نجد ظلال أفتح على ستائر Pellini Nautica ورأس سطح السفينة nubuck. تم التقاط التصاميم والظلال من السطح الرئيسي مرة أخرى على السطح السفلي ، مع إضافة ملحقات الأثاث مثل أغطية الأسرة Armani Casa ووسائد Casamance.

من أجل ضمان استمرار الإبحار عالي الأداء والأناقة دون المساومة على المتانة ، خضعت جميع المفروشات الداخلية لعملية كبيرة لزيادة خفتها: على سبيل المثال ، أرضية الباركيه مصنوعة باستخدام قاعدة خفيفة الوزن ، وتم استخدام مواد مبتكرة وتقنيات بناء يستخدم لجميع النجارة مما يؤثر على الوزن الإجمالي لليخت. في الحمامات ، يوجد تصميم ثلاثي الأبعاد متكرر مع الألياف الزجاجية المبتكرة على الدش والمغسلة وألواح المرحاض ، وخفيفة الوزن للغاية ولم يسبق رؤيتها من قبل في نماذج بيرشينج.

الدفع والتكنولوجيا
تم تجهيز Pershing 7X بمحرك ديزل مزدوج من نوع MAN V12 يولد 1800 ميل في الساعة لكل منهما ، جنبًا إلى جنب مع نظام نقل الحركة السطحي Top System P85X مع مراوح سطحية.
الأداء هو الأفضل في فئته: يمكن أن يصل اليخت إلى سرعة قصوى تبلغ 50 عقدة وسرعة إبحار 42 عقدة ، مع أقصى مدى 300 ميل بحري (بيانات أولية).
أثبت النموذج أنه يتمتع بأداء ممتاز ، بما يتماشى مع تقاليد حوض بناء السفن. تم تركيب اثنين من المثبتات الجيروسكوبية Seakeeper NG6 في هذه الوحدة الأولى لضمان أقصى قدر من الراحة أثناء التثبيت.

تدمج الواجهة المتقدمة في Pershing 7X إدارة الدفع وأنظمة المناورة والملاحة والمراقبة على متن الطائرة. هذه التقنية هي نتيجة الخبرة المشتركة لأنظمة Top System و Onyx و Xenta لنظام إدارة الدفع EasySet ونظام التوجيه الكهروهيدروليكي المتقدم ، جنبًا إلى جنب مع Naviop-Simrad LOOP لأنظمة الملاحة والمراقبة.

ينبع الإصدار الجديد من نظام EasySet من الخبرة المكتسبة على متن أحدث طرازات Pershing ، القادرة على تحسين الأداء والأداء أثناء التنقل من خلال تبسيط استخدام المراوح السطحية ، على الرغم من إمكانية تجاوزها في أي وقت باستخدام التحكم اليدوي. تتوفر أيضًا وظيفة عصا التحكم المبتكرة المقترنة بنظام التشغيل السطحي ، والتي توفر العديد من طرق الاستخدام المتقدمة ، بما في ذلك سهولة التعامل ، والتي توفر إمكانية المناولة عند الإرساء وفي المساحات الضيقة ، وهذا على أقل تقدير ، ثوري. في حالة Pershing 7X ، تم تحسين ذلك من خلال الإدارة المستقلة لمحرك الأقراص إلى جانب دافع 48 فولت. يضاف إلى كل هذا نظام DPS (نظام تحديد المواقع الديناميكي) ، والذي يجعل من الممكن الحفاظ على موضع السفينة حتى في ظروف الرياح القوية أو التيار: حل مثالي للتحضير للرسو أو أثناء انتظار فتح الجسر.