O R B S E O
ريفا دولسيريفا
حقبة جديدة من الأناقة والتصميم
يتميز الطراد المفتوح الجديد بتصميمه الخارجي الأصلي ، واستخدامه المثالي للمساحات الموجودة على متن الطائرة والوفرة الهائلة من التفاصيل التي تتماشى مع تقاليد ريفا.
هناك يخوت تحكي قصة وآخرون يكتبون قصة جديدة: تنتمي Dolceriva إلى هذه الفئة الثانية ، فقط للأسلوب المذهل وابتكارات التصميم التي قدمها حوض بناء السفن التاريخي في Sarnico. أحدث ابتكار ساحر من Riva هو طراد مفتوح بطول 48 قدمًا مصممًا لتوفير راحة لا مثيل لها على متنها. يسعى النموذج الجديد إلى إعادة تعريف قطاعه في السوق بفضل عدد من الخصائص غير المسبوقة: تصميم خارجي جديد تمامًا طورته Officina Italiana Design ، والذي يبشر بفلسفة نمطية جديدة لجميع طرازات Riva ؛ الاستخدام الأمثل للمساحات الموجودة على متن الطائرة ؛ وثروة مثيرة من التفاصيل التي تشيد بالتراث الذي لا يضاهى للعلامة التجارية التي شكلت تاريخ العالم البحري لمدة 177 عامًا حتى الآن.
ولدت من التعاون بين Officina Italiana Design ، الشركة التي يرأسها ماورو ميتشيلي وسيرجيو بيريتا التي صممت أسطول ريفا بالكامل لأكثر من 25 عامًا ، وقسم هندسة مجموعة Ferretti ولجنة إستراتيجية المنتج ، يبلغ طول Dolceriva 14.92 مترًا (48 قدمًا) مع شعاع كامل يبلغ 4.26 متر (14 قدمًا).
تنبع أصالة التصميم الخارجي من مزيج من أناقة علامة ريفا التجارية مع أحدث الاتجاهات في التصميم المتجول ، مثل الأجواء المستوحاة من السيارات والتفسير الرياضي لفكرة الفخامة. ينبع تصميم نافذة الهيكل من عملية بحث معقدة أجرتها Officina Italiana Design: تم إنشاؤها بواسطة علامة قلم رصاص سوداء على طول جانب اليخت ، وهي تصعد بمهارة نحو السطح. أدى هذا الحل الأسلوبي المثير للاهتمام إلى نظام اقتران أصلي ومبتكر لسطح السفينة: منطقة الخلف ، المحررة تمامًا من قضيب الحاجز ، تتميز بفتحة تهوية من ألياف الكربون مع إطار فولاذي. مما يجعل هذا النموذج أكثر خصوصية هو عدد من اللمسات الجمالية الرائعة ، بما في ذلك الزجاج الأمامي المذهل المصنوع من بلورات كروية مبتكرة ويتميز بانحناء بسيط مضاد: عنصر مصمم ليصبح توقيع Riva الجديد.
يحتوي السطح الأمامي على السطح الرئيسي على خشب الماهوجني الأسطوري شديد اللمعان مع عشرين طبقة من الورنيش ، يتخللها قسم من الكريستال مع كوة مدمجة ، مما يسمح للمقصورة السفلية باستقبال الكثير من ضوء الشمس الطبيعي. يتميز الجزء الخارجي من خشب الماهوجني اللامع بدرزات القيقب البيضاء التقليدية ، والتي تختفي بدلاً من ذلك من التصميمات الداخلية الموحدة تمامًا. في الوسط يقف غلاف سبائك الألومنيوم المطلي بالكروم. هذه القطعة الرائعة ، بجاذبيتها الخالدة ، والمكتملة بعمود من خشب الماهوجني لتعليق لافتة ريفا ، تذكرنا بالتركيبات الموجودة في نماذج الماضي. في جميع أنحاء السطح الرئيسي ، تحيي العديد من التفاصيل الأخرى تاريخ Riva الواسع وتقاليدها ، مثل خطوط الحياة الخلفية والأمامية والجانبية من الفولاذ والماهوجني ، أو أجنحة الماهوجني الخلفية. يلعب الفولاذ أيضًا دورًا رائدًا ، حيث يتم استخدامه غالبًا كفصل بين العناصر المختلفة.
يتوفر Dolceriva بجميع ألوان مجموعة Riva: ستتميز الوحدة الأولى باللون الفضي الملكي المذهل مع إدخالات سوداء زاهية.
التصميم الخارجي
يكرّم المؤخرة المستديرة طرازي "أريستون" و "تريتون" الأيقونيين بينما يستحضر أيضًا الجزء الخلفي من السيارة الرياضية الفاخرة ، وينقل هذا المرجع للسيارة إلى طائرة بحرية كاملة. الفتحة ، التي تتميز بمقعد هيكلي عند إغلاقها ، تتأرجح لتكشف عن خطوات خشب الماهوجني الداخلية بالإضافة إلى سطح كبير: باستخدام ميل المؤخرة والسطح المستوي لمنطقة الشاطئ ، يمكن وضع وسادتين شمسيتين مصممتين بشكل خاص فوق الفتحة ، التي تتيح الفرصة لتجربة البحر بطريقة فريدة من نوعها. مع الفتحة المفتوحة ، تظهر المزيد من الخطوات ، مكتملة مع مقصورتين للتخزين يمكن استخدامهما لإيواء seabobs.
يوجد خلف وسادات الشمس ، مفصولة بممر مركزي ، قمرة القيادة ، مع وسادتي شمس كبيرتين تخفيان حجرات تخزين إضافية ، والتي تؤدي إلى حجرة طعام صغيرة تقع في وسط السفينة. مؤثثة بأريكتين كبيرتين وطاولة مركزية قابلة للطي من الفولاذ والماهوجني ، ويمكن لهذه المنطقة أن تستقبل ما يصل إلى 8 أشخاص بشكل مريح.
يوجد في وسط حجرة الطعام مدخل يؤدي إلى مساحة تحت السطح ، والتي تعمل في التكوين القياسي كمساحة تخزين واسعة تبلغ 4 أمتار مربعة. عند الطلب ، يمكن أيضًا إعداد هذه المساحة كمنطقة طاقم أو كمقصورة ضيف ثانية مع حجرة تخزين صغيرة.
ما وراء ذلك هو محطة القيادة ، مع مقاعد الطيار ومساعد الطيار. يتميز الجسر بنظام مراقبة Garmin Empirbus ، الذي يجمع بين وظائف المراقبة والملاحة المتكاملة باستخدام شاشات تعمل باللمس (عند الطلب ، من الممكن الحصول على شاشة واحدة مقاس 12 بوصة وشاشة واحدة مقاس 16 بوصة) ويدعم تثبيت نظام عصا التحكم. من حيث الأسلوب ، تم تعزيز الجسر بالعديد من التفاصيل المرموقة ، مثل الجلد والصلب المطلي بالكروم أو شريان الحياة الكربوني على الجانب الأيسر من حاجب الرياح. إلى جانب وتحت مقعد مساعد الطيار ، توجد وحدة خزانة مثبتة على طول الحصن تضم ثلاجة وصانع ثلج وحوض وسطح عمل ومعدات بار ، بالإضافة إلى صناديق إعادة تدوير عملية ومقصورات تخزين متنوعة. يمكن حماية المنطقة بفضل الجزء العلوي الكهروهيدروليكي القابل للسحب.
تصميم داخلي
توفر الفتحة الفولاذية والزجاجية الوصول إلى مساحة مفتوحة فاخرة تتكون من حجرة طعام صغيرة مع أريكة واسعة ومطبخ وحمام مع دش وخزانة منفصلة. تم تركيب تلفاز 43 بوصة على الجانب الأيمن من الجدار. تقع مقصورة المالك الفسيحة إلى الأمام ، مفصولة عن حجرة طعام صغيرة عن طريق باب انزلاقي من الصلب والزجاج ، تم تصميم شبكته المعدنية الداخلية للسماح بدخول الضوء وليس الرؤية ، وبالتالي توفير أقصى قدر من الخصوصية. تم تجهيز كابينة المالك بسرير مركزي وخزانتين كبيرتين وصناديق تخزين.
تتوافق جميع المواد المستخدمة في التصميمات الداخلية لـ Dolceriva تمامًا مع أسلوب Riva ، مع خلاصات الماهوجني شديدة اللمعان في الوحدة الأولى ، وأسطح المرايا ، والعناصر الجلدية ، والفولاذ ، والأخشاب المطلية بالورنيش غير اللامع واللامع.
المحركات والأداء والوظائف المتقدمة
تتميز Dolceriva بنظام دفع بمحور V-Drive ، واختياريًا ، يتم تركيب محركات فولفو بنتا D13 المزدوجة ، كل منها قادر على إنتاج 1000 ميجاوات في الساعة عند 2400 دورة في الدقيقة. من حيث الأداء ، يمكن أن يصل النموذج إلى سرعة قصوى تبلغ 40 عقدة مع سرعة إبحار تصل إلى 35 عقدة في الظروف المحددة. في تكوينه القياسي ، بدلاً من ذلك ، يقوم النموذج بتثبيت محركين فولفو بنتا D13 ، كل منهما يوفر 800 ميجا هرتز عند 2300 دورة في الدقيقة ، مما يسمح بسرعة قصوى تبلغ 35 عقدة مع سرعة طاحنة تبلغ 27 عقدة (بيانات أولية). يتم الحصول على وظيفة autotrim بفضل الاعتراضات.
يشتمل نظام عصا التحكم الاختياري على ميزة وضع الإرساء التي تجعل من السهل للغاية المناورة في المياه الضيقة ، كما هو الحال في الإرساء الجانبي على سبيل المثال ، بفضل الحركة التي يتم تحقيقها من خلال الاستخدام المشترك للمراوح ودافع القوس النسبي. هناك أيضًا وظيفة وضع القيادة ، المتوفرة عند الطلب ، والتي تسمح بتجربة Dolceriva حصريًا من خلال عصا التحكم.
الأداء يعني أيضًا الراحة: عند الطلب ، يمكن تثبيت مثبت Seakeeper NG6 لتقليل حركة التدحرج أثناء التثبيت.
Empirbus ، نظام المراقبة من Garmin ، يدمج وظائف مختلفة ، بما في ذلك: عرض حالة المولد والمعلمات ؛ إدارة مثبت Seakeeper إن وجد ، وإدارة الأجزاء المتحركة وإدارة الإنذارات.
البيانات الأولية
فولفو D13-800
1 أجرة + حجرة طعام صغيرةLOA1492 [م] - 48 قدم 11 بوصة
LH14،76 [م] - 48 قدمًا 5 بوصة
LWL12،80 [م] - 42 قدمًا 0 بوصة
أقصى شعاع 4،26 [م] - 14 قدمًا 0 بوصة
مسودة 1،48 [م] - 4 قدم 10 بوصة
الإزاحة غير المحملة 21.400 [كجم] - 47179 [رطل]
إزاحة حمولة 24.500 [كجم] - 54،013 [رطل]
الوقود 1.800 [لتر] - 476 [جالون أمريكي]
Water310 [l] - 82 [جالون أمريكي]
المحرك VOLVO D13-800
محرك HP800
ناقل الحركة: V- محرك
السرعة القصوى 35 [كن]
سرعة التطواف 27 [كن]
Range230 [نانومتر]
كبائن 1
الحمامات 1
البيانات الأولية
فولفو D13-1000
1 أجرة + حجرة طعام صغيرةLOA1492 [م] - 48 قدم 11 بوصة
LH14،76 [م] - 48 قدمًا 5 بوصة
LWL12،80 [م] - 42 قدمًا 0 بوصة
أقصى شعاع 4،26 [م] - 14 قدمًا 0 بوصة
مسودة 1،48 [م] - 4 قدم 10 بوصة
الإزاحة غير المحملة 21.400 [كجم] - 47179 [رطل]
إزاحة حمولة 24.500 [كجم] - 54،013 [رطل]
الوقود 1.800 [لتر] - 476 [جالون أمريكي]
Water310 [l] - 82 [جالون أمريكي]
المحرك VOLVO D13-1000
محرك HP1000
ناقل الحركة: V- محرك
السرعة القصوى 40 [kn]
سرعة التطواف 35 [كن]
Range210 [نانومتر]
كبائن 1
الحمامات 1